咸寧中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有時也稱(cheng)為“中轉地”，是指貨物(wu)從啟航港前(qian)往目的(de)(de)(de)(de)港，途(tu)經行(xing)程中(zhong)的(de)(de)(de)(de)第三(san)港口(kou)，運(yun)輸工(gong)具(ju)進行(xing)停(ting)靠、裝(zhuang)卸貨物(wu)、補(bu)給等(deng)操(cao)作，貨物(wu)進行(xing)換(huan)裝(zhuang)運(yun)輸工(gong)具(ju)繼續運(yun)往目的(de)(de)(de)(de)地的(de)(de)(de)(de)港口(kou)，即(ji)為中(zhong)轉港。這(zhe)里既有(you)船公司一次性(xing)中(zhong)轉也(ye)有(you)發貨人因為免稅原因換(huan)單(dan)轉船的(de)(de)(de)(de)。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地=中轉港(gang)/目的(de)港?

如果(guo)僅(jin)僅(jin)是(shi)指(zhi)海運(yun)，卸(xie)貨(huo)港(gang)(gang)確實是(shi)指(zhi)中轉(zhuan)港(gang)(gang)，交(jiao)(jiao)貨(huo)地(di)就是(shi)指(zhi)目的(de)港(gang)(gang)。在(zai)訂艙時，一般只需(xu)要注明交(jiao)(jiao)貨(huo)地(di)就行，要不(bu)要中轉(zhuan)、或是(shi)到(dao)哪個(ge)中轉(zhuan)港(gang)(gang)都是(shi)由(you)船公司來決定的(de)。

如果是(shi)多式聯運(yun)，卸貨港(gang)是(shi)指目的港(gang)，交貨地是(shi)指目的地。由于不同的卸貨港(gang)會(hui)產(chan)生不同的轉運(yun)費，所(suo)以(yi)在(zai)訂艙時(shi)必須(xu)注明卸貨港(gang)。

中轉港的妙用

免稅

這里要說的(de)(de)是分段中轉(zhuan)。中轉(zhuan)港的(de)(de)設定(ding)為(wei)自(zi)由貿易港就能達(da)到減免關稅的(de)(de)目的(de)(de)。如香(xiang)港是一個自(zi)由貿易港，如果貨物到香(xiang)港中轉(zhuan)；非(fei)國家(jia)特殊規定(ding)的(de)(de)貨物,基本上可以達(da)到出(chu)口免稅的目(mu)的，甚至會有(you)退稅補(bu)助。

hold貨

這里(li)說的是船公司中(zhong)轉(zhuan)。在國際(ji)貿易中(zhong)，各(ge)種因素(su)導致中(zhong)途(tu)貨物不能(neng)前行，需要hold貨。發(fa)貨人(ren)可(ke)以(yi)在到(dao)達中轉港之前向船(chuan)公司申(shen)請滯留。待貿易(yi)(yi)問題(ti)解(jie)決后再裝運(yun)到(dao)目的港。這往往要比直達船(chuan)相對(dui)容易(yi)(yi)操作。但費用(yong)也(ye)不菲。

中轉港代碼

一(yi)條船(chuan)(chuan)會(hui)掛靠多個(ge)港口，所以船(chuan)(chuan)在同一(yi)碼(ma)頭頭備(bei)案的(de)(de)進港代(dai)碼(ma)也就是(shi)后續(xu)的(de)(de)中轉港代(dai)碼(ma)就有很多個(ge)，如(ru)(ru)果發貨放隨意填寫代(dai)碼(ma)，匹(pi)配不(bu)了(le)(le)的(de)(de)就會(hui)造成集裝箱進不(bu)了(le)(le)港。如(ru)(ru)果匹(pi)配上(shang)(shang)了(le)(le)卻(que)不(bu)是(shi)真正的(de)(de)中轉港，那么即使進了(le)(le)港上(shang)(shang)了(le)(le)船(chuan)(chuan)也會(hui)卸錯港口。如(ru)(ru)果配船(chuan)(chuan)前修改成正確了(le)(le)，箱子也可能會(hui)卸錯港口。再轉運費(fei)用非常高(gao)，也可能需(xu)要支(zhi)付高(gao)額罰金(jin)。

關于轉運(yun)條(tiao)款

在國際貨(huo)物(wu)運(yun)輸過程中(zhong)，由于地(di)理或(huo)政治經濟原因(yin)等(deng)，貨(huo)物(wu)需要(yao)(yao)在某些港(gang)口或(huo)其他地(di)點進行轉運(yun)。訂艙時就需要(yao)(yao)對中(zhong)轉港(gang)作出限定。但**終取決于船公司是否接受(shou)在此地(di)中(zhong)轉。

如(ru)果接受，對(dui)中轉(zhuan)港(gang)的(de)規定條款就明(ming)確，通常(chang)是在目的(de)港(gang)后(hou)面(mian)加(jia)注，一般通過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如(ru)下列條款示例：

目(mu)的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操作(zuo)中，也不(bu)能直接把中轉港(gang)當做目的港(gang)來看待，以免造成(cheng)運輸失誤(wu)和不(bu)必要的損失。因為中轉港(gang)只是轉接貨物的一個臨時性港(gang)口，不(bu)是**終貨物的目的地。