宣城海運整柜和拼箱

1、整箱和(he)拼箱
在集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)輸業務中(zhong)，我(wo)們把(ba)一(yi)(yi)個(ge)(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)出口人(ren)(ren)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)目(mu)的港(gang)，滿足這“四個(ge)(ge)一(yi)(yi)”條(tiao)件的貨(huo)(huo)(huo)物(wu)叫做整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)，而把(ba)一(yi)(yi)個(ge)(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、出口人(ren)(ren)、收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)和(he)目(mu)的港(gang)這三(san)項之(zhi)中(zhong)只(zhi)要有(you)一(yi)(yi)項是在兩(liang)個(ge)(ge)或兩(liang)個(ge)(ge)以(yi)上的出口運(yun)輸貨(huo)(huo)(huo)物(wu)，就定(ding)義(yi)為拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)。

拼箱貨與(yu)整箱貨的運輸成(cheng)本，無論是(shi)在手續上還是(shi)在時間和費(fei)用上的差別都(dou)很大，二者之間絕不是(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加(jia)數與(yu)和的關系，而是(shi)一(yi)道道“1+1>;2、1+2>3”等(deng)(deng)等(deng)(deng)奇(qi)怪的“不等(deng)(deng)式”。

2、拼箱貨比整箱貨的(de)通關(guan)手(shou)續(xu)更復雜，花費的(de)時(shi)間更長

其一(yi)(yi)，整箱貨(huo)(huo)正好符合出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)和進口(kou)(kou)(kou)(kou)國家(jia)的海關查驗、封(feng)關、放(fang)行的**小(xiao)單(dan)位，一(yi)(yi)批(pi)貨(huo)(huo)物(wu)，只(zhi)要出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)人和進口(kou)(kou)(kou)(kou)人提交的單(dan)據合理(li)合法并且完整無缺，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)海關和進口(kou)(kou)(kou)(kou)海關辦妥相關手續和征收相關稅費以(yi)后(hou)，均會(hui)很快予以(yi)通關放(fang)行。而拼箱貨(huo)(huo)就不(bu)會(hui)有(you)這么簡單(dan)和快捷。只(zhi)要集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱里的貨(huo)(huo)物(wu)有(you)一(yi)(yi)票貨(huo)(huo)物(wu)的單(dan)證出(chu)(chu)(chu)了紕(pi)漏，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)海關就不(bu)會(hui)對(dui)該(gai)貨(huo)(huo)物(wu)放(fang)行。因為(wei)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)海關必須對(dui)出(chu)(chu)(chu)關的集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱做好關封(feng)以(yi)后(hou)才允許載(zai)貨(huo)(huo)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱出(chu)(chu)(chu)境。因此(ci)，同一(yi)(yi)個(ge)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱里，任何一(yi)(yi)家(jia)貨(huo)(huo)物(wu)不(bu)通關，勢必影(ying)響其它(ta)貨(huo)(huo)物(wu)的及時出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)和運(yun)輸。

其二(er)，拼箱(xiang)貨物(wu)遠不如整箱(xiang)貨物(wu)的(de)(de)(de)貨源廣泛和靈(ling)活性，它(ta)需(xu)要運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司額外招(zhao)攬并合理(li)搭配一些(xie)裝運(yun)(yun)港(gang)、目(mu)的(de)(de)(de)港(gang)、交貨期、貨物(wu)的(de)(de)(de)品種、體積、重量等各(ge)方面的(de)(de)(de)條(tiao)件都很適宜配進同一個集裝箱(xiang)的(de)(de)(de)出口貨物(wu)。這些(xie)要求(qiu)做(zuo)起來難(nan)度很大(da)，需(xu)要的(de)(de)(de)時間也比較長。如果(guo)貨主(zhu)托運(yun)(yun)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司經(jing)營能力不強，那么，貨物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)時間還會拖延得更(geng)長。

其三，在(zai)(zai)(zai)一般情(qing)況下，整箱(xiang)貨(huo)(huo)物可(ke)以(yi)(yi)直(zhi)接在(zai)(zai)(zai)內地(di)口(kou)(kou)岸(an)裝運，而(er)拼箱(xiang)貨(huo)(huo)物因為(wei)內地(di)貨(huo)(huo)源相對(dui)較(jiao)少，沿海(hai)貨(huo)(huo)源相對(dui)較(jiao)多的(de)因素，只(zhi)適合在(zai)(zai)(zai)發達的(de)沿海(hai)口(kou)(kou)岸(an)交(jiao)貨(huo)(huo)。這無疑又(you)會給出口(kou)(kou)人增添許多額外的(de)麻煩。按(an)照我國政(zheng)府的(de)有關(guan)(guan)規(gui)定，出口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物必(bi)須通過生(sheng)產(chan)所(suo)在(zai)(zai)(zai)地(di)和(he)出口(kou)(kou)報關(guan)(guan)所(suo)在(zai)(zai)(zai)地(di)的(de)商(shang)(shang)檢(jian)局檢(jian)驗。如果貨(huo)(huo)物在(zai)(zai)(zai)生(sheng)產(chan)所(suo)在(zai)(zai)(zai)地(di)的(de)省(sheng)(自治區、直(zhi)轄市(shi))所(suo)轄范圍內的(de)本地(di)報關(guan)(guan)出口(kou)(kou)，則一批(pi)貨(huo)(huo)物只(zhi)需(xu)辦(ban)理一次(ci)商(shang)(shang)檢(jian)就可(ke)以(yi)(yi)了。否則，如系異(yi)地(di)報關(guan)(guan)，一批(pi)法定檢(jian)驗的(de)出口(kou)(kou)商(shang)(shang)品(pin)，必(bi)須經過兩處檢(jian)驗，海(hai)關(guan)(guan)才(cai)會予以(yi)(yi)放(fang) 行。

3、拼箱貨比(bi)整箱貨的費(fei)用更高
在(zai)(zai)通(tong)常情況下，海運(yun)貨物中整箱貨運(yun)輸(shu)的(de)(de)運(yun)雜費用一(yi)般包括(kuo)運(yun)費、運(yun)輸(shu)附加費和港雜費三項。拼(pin)箱貨與(yu)整箱貨的(de)(de)運(yun)費及(ji)運(yun)輸(shu)附加費應該是(shi)一(yi)樣的(de)(de)，其(qi)費用的(de)(de)差(cha)別(bie)只(zhi)在(zai)(zai)于運(yun)輸(shu)貨物在(zai)(zai)裝運(yun)港的(de)(de)拼(pin)裝以及(ji)在(zai)(zai)目的(de)(de)港的(de)(de)拆箱等項費用上(shang)。

按(an)理(li)，這(zhe)兩筆費(fei)(fei)(fei)用也不應該很(hen)高，但(dan)是，由于世界各國、各地(di)(di)區(qu)之(zhi)間的(de)(de)(de)勞務(wu)費(fei)(fei)(fei)用水平(ping)千差(cha)萬(wan)別(bie)，而(er)(er)出口人對于那(nei)些具(ju)(ju)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)差(cha)別(bie)又知之(zhi)甚(shen)少，甚(shen)至完全不知，本(ben)(ben)來拼(pin)箱貨(huo)比整(zheng)箱貨(huo)的(de)(de)(de)運(yun)雜(za)費(fei)(fei)(fei)用，在整(zheng)體(ti)(ti)一致(zhi)的(de)(de)(de)基礎上再加上一定比例的(de)(de)(de)拼(pin)箱、拆箱費(fei)(fei)(fei)和存倉費(fei)(fei)(fei)用就很(hen)合理(li)了(le)，但(dan)承運(yun)人為了(le)賺取(qu)更高的(de)(de)(de)利潤，往(wang)往(wang)運(yun)用“模糊學”的(de)(de)(de)手段，在報價(jia)里(li)并(bing)不具(ju)(ju)體(ti)(ti)列明什么項(xiang)目收(shou)(shou)費(fei)(fei)(fei)多(duo)(duo)少，而(er)(er)只(zhi)是籠統地(di)(di)按(an)那(nei)個種類的(de)(de)(de)商品運(yun)到哪個目的(de)(de)(de)港按(an)每個運(yun)費(fei)(fei)(fei)噸(dun)收(shou)(shou)多(duo)(duo)少，港雜(za)費(fei)(fei)(fei)則(ze)更是臨(lin)時隨(sui)口報出，并(bing)且說(shuo)多(duo)(duo)少就是多(duo)(duo)少，承運(yun)人根(gen)本(ben)(ben)沒(mei)有解釋的(de)(de)(de)義(yi)務(wu)，托運(yun)人更沒(mei)有討價(jia)還價(jia)的(de)(de)(de)余地(di)(di)，收(shou)(shou)費(fei)(fei)(fei)多(duo)(duo)少視具(ju)(ju)體(ti)(ti)情(qing)況而(er)(er)定。

另外，還應該看到(dao)，進出(chu)口商品貿易，每(mei)一筆交(jiao)易數(shu)量(liang)和總(zong)值(zhi)越(yue)(yue)(yue)大，交(jiao)易成本就越(yue)(yue)(yue)低，反之，數(shu)量(liang)和總(zong)值(zhi)越(yue)(yue)(yue)小，交(jiao)易成本就越(yue)(yue)(yue)高(gao)。