云南中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中轉港”有(you)時也稱為“中轉地”，是(shi)指(zhi)貨(huo)物從啟航(hang)港(gang)前往目(mu)的港(gang)，途經行程中的第(di)三港(gang)口，運輸工具進行停靠(kao)、裝卸貨(huo)物、補給等操作，貨(huo)物進行換(huan)裝運輸工具繼續運往目(mu)的地(di)的港(gang)口，即為(wei)中轉港(gang)。這里(li)既有船公(gong)司一次性(xing)中轉也有發貨(huo)人因為(wei)免稅原(yuan)因換(huan)單(dan)轉船的。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地=中轉港/目(mu)的港?

如果僅僅是(shi)(shi)指(zhi)海運，卸貨(huo)港確實是(shi)(shi)指(zhi)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)港，交貨(huo)地就是(shi)(shi)指(zhi)目的港。在訂艙(cang)時，一般只需要(yao)注明交貨(huo)地就行，要(yao)不要(yao)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)、或是(shi)(shi)到哪個中(zhong)(zhong)轉(zhuan)港都是(shi)(shi)由船公司來決定的。

如果是多式聯(lian)運(yun)(yun)，卸(xie)貨(huo)港是指(zhi)目的港，交貨(huo)地是指(zhi)目的地。由于不(bu)同的卸(xie)貨(huo)港會(hui)產(chan)生不(bu)同的轉(zhuan)運(yun)(yun)費，所以(yi)在(zai)訂(ding)艙時必須注明卸(xie)貨(huo)港。

中轉(zhuan)港的(de)妙用

免稅

這里要說的是(shi)分(fen)段中轉(zhuan)。中轉(zhuan)港(gang)的設定為自(zi)由貿易(yi)港(gang)就(jiu)能達到(dao)減免關稅的目(mu)的。如香(xiang)港(gang)是(shi)一(yi)個自(zi)由貿易(yi)港(gang)，如果貨物到(dao)香(xiang)港(gang)中轉(zhuan)；非國家特殊規(gui)定的貨物,基(ji)本上可以達到出口免(mian)稅的目的，甚至會有退稅補助。

hold貨

這里說的是(shi)船公司中(zhong)轉。在國際貿易中(zhong)，各種因(yin)素導致(zhi)中(zhong)途貨物不(bu)能前行，需要hold貨。發(fa)貨人可(ke)以(yi)在到(dao)達(da)中(zhong)轉港(gang)之(zhi)前向船公(gong)司(si)申請滯留。待(dai)貿易(yi)問(wen)題解決(jue)后再裝運到(dao)目的港(gang)。這往(wang)往(wang)要比直達(da)船相對容(rong)易(yi)操作。但費(fei)用也(ye)不菲。

中(zhong)轉(zhuan)港代(dai)碼(ma)

一條船會(hui)(hui)掛靠多(duo)個(ge)港(gang)口，所以船在(zai)同(tong)一碼頭頭備(bei)案的進港(gang)代碼也(ye)就是后續的中轉港(gang)代碼就有(you)很(hen)多(duo)個(ge)，如果發(fa)貨放(fang)隨意填寫代碼，匹配(pei)(pei)不了(le)(le)的就會(hui)(hui)造成集裝箱(xiang)進不了(le)(le)港(gang)。如果匹配(pei)(pei)上(shang)了(le)(le)卻不是真(zhen)正(zheng)的中轉港(gang)，那么(me)即(ji)使(shi)進了(le)(le)港(gang)上(shang)了(le)(le)船也(ye)會(hui)(hui)卸錯港(gang)口。如果配(pei)(pei)船前修改成正(zheng)確(que)了(le)(le)，箱(xiang)子也(ye)可(ke)能會(hui)(hui)卸錯港(gang)口。再轉運費用非常高，也(ye)可(ke)能需要支(zhi)付高額罰金。

關于轉運條款

在國際貨物(wu)運輸過程中(zhong)，由(you)于地(di)理(li)或政治經(jing)濟原因(yin)等，貨物(wu)需(xu)要在某些港口(kou)或其(qi)他地(di)點進行轉運。訂(ding)艙時(shi)就需(xu)要對中(zhong)轉港作出限定。但**終(zhong)取決于船公司是否接受在此地(di)中(zhong)轉。

如果(guo)接受，對(dui)中轉港的(de)規定條款就明確，通(tong)常(chang)是在目的(de)港后面加注，一般通(tong)過“VIA(經由、通(tong)過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運(yun))”連接。如下列條款示例：

目(mu)的(de)港 Port of Destination：英國(guo)倫(lun)敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實(shi)際操(cao)作(zuo)中，也不能直接把(ba)中轉港當(dang)做(zuo)目的(de)(de)(de)港來看待(dai)，以(yi)免造成運輸失誤和不必(bi)要的(de)(de)(de)損(sun)失。因為(wei)中轉港只是轉接貨物的(de)(de)(de)一個臨時性港口，不是**終貨物的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)地。