湛江貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常說的(de)MBL與HBL是什么意思?英文全(quan)稱是什么?MBL和HBL提單有何區別?

一(yi)、MBL與HBL的全稱及其物權憑證(zheng)屬性(xing)

MBL的(de)英文全(quan)稱是Master Bill of Lading，俗(su)稱船(chuan)(chuan)東提單、船(chuan)(chuan)東單，如果有分單的(de)話，MBL通常也被稱為主(zhu)單。

HBL的英文全(quan)稱是(shi)House Bill of Lading，俗稱貨(huo)代(dai)(dai)提單(dan)(dan)(dan)、貨(huo)代(dai)(dai)單(dan)(dan)(dan)，如果要出(chu)(chu)分(fen)單(dan)(dan)(dan)，那么分(fen)單(dan)(dan)(dan)肯(ken)定(ding)是(shi)由貨(huo)代(dai)(dai)出(chu)(chu)的，既然是(shi)貨(huo)代(dai)(dai)出(chu)(chu)的，因此所(suo)有(you)(you)(you)分(fen)單(dan)(dan)(dan)都是(shi)HBL——但是(shi)并不是(shi)所(suo)有(you)(you)(you)HBL都是(shi)分(fen)單(dan)(dan)(dan)，因為有(you)(you)(you)很多是(shi)不出(chu)(chu)分(fen)單(dan)(dan)(dan)的。也有(you)(you)(you)少(shao)部分(fen)人把貨(huo)代(dai)(dai)提單(dan)(dan)(dan)叫(jiao)做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運(yun)單(dan)、鐵路(lu)運(yun)單(dan)不應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所(suo)謂“物(wu)(wu)(wu)權(quan)憑證(zheng)”是指證(zheng)明物(wu)(wu)(wu)權(quan)人擁有物(wu)(wu)(wu)權(quan)的(de)證(zheng)明、單(dan)據(ju)(ju)、證(zheng)書等書面(mian)形式(shi)的(de)憑證(zheng)。MBL、HBL等由于其可以背(bei)書轉(zhuan)讓，是一種(zhong)物(wu)(wu)(wu)權(quan)憑證(zheng);多式(shi)聯運(yun)(yun)提(ti)單(dan)、鐵路運(yun)(yun)單(dan)、航空運(yun)(yun)單(dan)、郵(you)包(bao)或(huo)快運(yun)(yun)收據(ju)(ju)都不屬于物(wu)(wu)(wu)權(quan)憑證(zheng)。上述幾種(zhong)單(dan)據(ju)(ju)也(ye)都是承運(yun)(yun)人出具承運(yun)(yun)的(de)貨物(wu)(wu)(wu)的(de)收據(ju)(ju)。

簡單(dan)來說，運單(dan)只不(bu)過是貨物收據而(er)已;而(er)海運提單(dan)(MBL、HBL等)才具備代表貨物的所有權的屬性。

二(er)、MBL提單的特點及(ji)其(qi)與HBL的區(qu)別

MBL的簽發主體(ti)是船(chuan)公(gong)司，船(chuan)東(dong)。而(er)HBL的簽發主體(ti)是貨運(yun)代理(貨代)。

MBL在(zai)目的港可以直(zhi)接向(xiang)船公司(si)、船東(dong)辦(ban)理提(ti)(ti)貨，而HBL在(zai)目的港必須先向(xiang)代理換取船東(dong)提(ti)(ti)單(MBL)，然后憑換來的MBL去船公司(si)或其代理處辦(ban)理提(ti)(ti)貨。

集裝箱(xiang)班輪運輸中，MBL只適(shi)用(yong)于FCL整箱(xiang)運輸，船公司不會簽(qian)發(fa)拼箱(xiang)提(ti)單(dan)(分(fen)單(dan))。而HBL則既可(ke)以用(yong)于整箱(xiang)，也可(ke)以用(yong)于LCL拼箱(xiang)，而且(qie)拼箱(xiang)運輸必須使用(yong)HBL，因為拼箱(xiang)要出分(fen)單(dan)，分(fen)單(dan)由拼箱(xiang)貨代簽(qian)發(fa)。

看到這里，你會不(bu)會有一(yi)個疑問(wen)：既然有了(le)MBL，為什么還要(yao)HBL？

從提(ti)單的簽發主體，一個(ge)是船公司，一個(ge)是貨代(dai)，你就可以知道(dao)，哪個(ge)更(geng)加靈活了。MBL往往比較死板，不容易更(geng)改，也(ye)不容易根(gen)據客戶的要求(qiu)(尤其(qi)是L/C信用證條款(kuan)時)簽發提(ti)單。

另(ling)外，在不(bu)(bu)是(shi)(shi)客戶指定貨(huo)(huo)(huo)代時，簽發貨(huo)(huo)(huo)代提(ti)單也更方便控(kong)制貨(huo)(huo)(huo)權。因為畢(bi)竟是(shi)(shi)你(ni)自己(ji)找的貨(huo)(huo)(huo)代，你(ni)是(shi)(shi)客戶，比較好(hao)溝通。總之，貨(huo)(huo)(huo)代比較好(hao)說(shuo)話(hua)，尤其是(shi)(shi)自己(ji)找的貨(huo)(huo)(huo)代。但是(shi)(shi)，船公司就不(bu)(bu)是(shi)(shi)那么好(hao)說(shuo)話(hua)的了。

還(huan)有一(yi)個(ge)可(ke)能原(yuan)因，存在中間商(shang)時(shi)，中間商(shang)可(ke)能不想讓**終客戶知道貨物的(de)來源等關鍵信息，往往通過簽發HBL，并且(qie)只給(gei)**終客戶HBL，從而達到保守商(shang)業秘密的(de)目的(de)。