張家口貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常說(shuo)的MBL與(yu)HBL是什(shen)么(me)意(yi)思?英文全(quan)稱是什(shen)么(me)?MBL和HBL提單有(you)何區別?

一(yi)、MBL與HBL的全稱(cheng)及(ji)其物權憑證屬性

MBL的(de)英文全稱(cheng)是Master Bill of Lading，俗稱(cheng)船東提單(dan)(dan)、船東單(dan)(dan)，如(ru)果有分單(dan)(dan)的(de)話，MBL通常也被稱(cheng)為主單(dan)(dan)。

HBL的(de)(de)英文全稱(cheng)是(shi)(shi)(shi)(shi)House Bill of Lading，俗(su)稱(cheng)貨代(dai)(dai)提單(dan)、貨代(dai)(dai)單(dan)，如果要出(chu)分(fen)(fen)單(dan)，那(nei)么分(fen)(fen)單(dan)肯(ken)定是(shi)(shi)(shi)(shi)由貨代(dai)(dai)出(chu)的(de)(de)，既然是(shi)(shi)(shi)(shi)貨代(dai)(dai)出(chu)的(de)(de)，因(yin)此所有(you)(you)分(fen)(fen)單(dan)都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)(shi)(shi)并不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)所有(you)(you)HBL都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)(fen)單(dan)，因(yin)為有(you)(you)很多是(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)出(chu)分(fen)(fen)單(dan)的(de)(de)。也有(you)(you)少(shao)部分(fen)(fen)人(ren)把貨代(dai)(dai)提單(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運(yun)單(dan)、鐵(tie)路運(yun)單(dan)不應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運(yun)特有。

所謂“物(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)”是指(zhi)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明物(wu)權(quan)人擁(yong)有(you)物(wu)權(quan)的(de)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明、單據、證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)書等(deng)書面(mian)形(xing)式的(de)憑(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。MBL、HBL等(deng)由(you)于其(qi)可(ke)以背書轉讓，是一種(zhong)物(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng);多式聯運提單、鐵路運單、航(hang)空運單、郵(you)包或快運收(shou)據都不屬于物(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。上(shang)述幾種(zhong)單據也都是承運人出(chu)具承運的(de)貨(huo)物(wu)的(de)收(shou)據。

簡單來說，運單只不過是貨物(wu)收據而(er)已;而(er)海運提單(MBL、HBL等)才具備代表貨物(wu)的所有權的屬性。

二、MBL提單的特點及其與HBL的區別

MBL的簽發主體(ti)是船(chuan)公司，船(chuan)東。而HBL的簽發主體(ti)是貨運代(dai)理(貨代(dai))。

MBL在(zai)目的港可以直接(jie)向船公司(si)、船東(dong)(dong)辦理(li)(li)提貨，而(er)HBL在(zai)目的港必須先向代(dai)理(li)(li)換取船東(dong)(dong)提單(dan)(MBL)，然后憑(ping)換來(lai)的MBL去船公司(si)或其代(dai)理(li)(li)處(chu)辦理(li)(li)提貨。

集裝箱(xiang)(xiang)班(ban)輪運輸(shu)中(zhong)，MBL只適用(yong)于FCL整(zheng)箱(xiang)(xiang)運輸(shu)，船(chuan)公司不(bu)會(hui)簽(qian)發(fa)拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)提(ti)單(dan)(分單(dan))。而(er)(er)HBL則(ze)既可以用(yong)于整(zheng)箱(xiang)(xiang)，也(ye)可以用(yong)于LCL拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)，而(er)(er)且拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)運輸(shu)必(bi)須使用(yong)HBL，因為(wei)拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)要出分單(dan)，分單(dan)由拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)貨代簽(qian)發(fa)。

看到(dao)這里，你會不會有(you)一(yi)個(ge)疑問：既然有(you)了MBL，為什么還要HBL？

從提單(dan)的(de)簽發(fa)主(zhu)體，一個(ge)是(shi)船公司，一個(ge)是(shi)貨代，你就可以知道，哪個(ge)更加靈活了(le)。MBL往往比較死板，不(bu)容易更改，也不(bu)容易根據(ju)客戶的(de)要(yao)求(尤其是(shi)L/C信用證(zheng)條款時(shi))簽發(fa)提單(dan)。

另外，在不是(shi)(shi)客戶指定貨(huo)代(dai)時，簽(qian)發(fa)貨(huo)代(dai)提單也更方便控制貨(huo)權。因(yin)為畢(bi)竟是(shi)(shi)你自己找的(de)貨(huo)代(dai)，你是(shi)(shi)客戶，比(bi)(bi)較(jiao)好(hao)溝通。總之，貨(huo)代(dai)比(bi)(bi)較(jiao)好(hao)說話，尤(you)其是(shi)(shi)自己找的(de)貨(huo)代(dai)。但(dan)是(shi)(shi)，船公司就不是(shi)(shi)那么好(hao)說話的(de)了。

還有一個可能原因(yin)，存在中間商(shang)(shang)時，中間商(shang)(shang)可能不(bu)想讓**終客戶知道貨物的來源等關鍵信(xin)息，往往通過簽(qian)發HBL，并且只給(gei)**終客戶HBL，從而達到保守商(shang)(shang)業秘密的目(mu)的。