張掖中轉港

中轉港 Port of Loading：**上海 Shanghai China“中(zhong)轉港”有(you)時(shi)也稱為“中轉地”，是指貨物(wu)從啟航港(gang)(gang)(gang)前往目的港(gang)(gang)(gang)，途經行程中的第三港(gang)(gang)(gang)口，運輸工具(ju)進行停靠(kao)、裝(zhuang)卸貨物(wu)、補給等操作，貨物(wu)進行換裝(zhuang)運輸工具(ju)繼續運往目的地的港(gang)(gang)(gang)口，即為中轉港(gang)(gang)(gang)。這里既(ji)有(you)船公司一次性中轉也(ye)有(you)發貨人(ren)因(yin)為免(mian)稅原因(yin)換單轉船的。

中轉港的(de)地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地=中(zhong)轉港(gang)/目的港?

如果僅僅是指海運，卸貨港確(que)實(shi)是指中(zhong)轉(zhuan)港，交貨地就(jiu)是指目(mu)的(de)港。在訂艙時，一般(ban)只需(xu)要注明交貨地就(jiu)行，要不(bu)要中(zhong)轉(zhuan)、或是到(dao)哪個(ge)中(zhong)轉(zhuan)港都是由船公司來決定的(de)。

如果是多(duo)式(shi)聯運(yun)，卸貨(huo)港是指目的(de)港，交(jiao)貨(huo)地(di)(di)是指目的(de)地(di)(di)。由于不(bu)同的(de)卸貨(huo)港會產生不(bu)同的(de)轉(zhuan)運(yun)費，所以(yi)在訂艙時必須注(zhu)明卸貨(huo)港。

中轉港的(de)妙(miao)用

免稅

這(zhe)里要說的是分(fen)段(duan)中轉。中轉港(gang)的設(she)定為自由(you)貿易港(gang)就能(neng)達(da)到(dao)減免關稅的目的。如(ru)香港(gang)是一(yi)個(ge)自由(you)貿易港(gang)，如(ru)果貨物到(dao)香港(gang)中轉；非(fei)國家特(te)殊規定的貨物,基本上可以達(da)到出口免稅的目的，甚至(zhi)會有退稅補助。

hold貨

這里(li)說的是(shi)船公司中轉(zhuan)。在國際貿易中，各種因素導(dao)致中途貨物(wu)不(bu)能前(qian)行，需要hold貨。發貨人可以(yi)在到達中轉(zhuan)港(gang)之前向船公(gong)司申(shen)請(qing)滯留。待貿易問題解決后再裝運(yun)到目的港(gang)。這往往要比直達船相(xiang)對(dui)容易操作。但費用也不菲。

中(zhong)轉港(gang)代碼

一(yi)條船會(hui)掛(gua)靠多個(ge)港(gang)(gang)(gang)口，所以船在同一(yi)碼頭(tou)(tou)頭(tou)(tou)備(bei)案的(de)進(jin)港(gang)(gang)(gang)代(dai)碼也就(jiu)是(shi)后續(xu)的(de)中轉港(gang)(gang)(gang)代(dai)碼就(jiu)有很多個(ge)，如(ru)果(guo)發貨放隨意填寫代(dai)碼，匹(pi)配(pei)不了(le)的(de)就(jiu)會(hui)造(zao)成集裝箱(xiang)進(jin)不了(le)港(gang)(gang)(gang)。如(ru)果(guo)匹(pi)配(pei)上了(le)卻不是(shi)真正的(de)中轉港(gang)(gang)(gang)，那么即使進(jin)了(le)港(gang)(gang)(gang)上了(le)船也會(hui)卸錯港(gang)(gang)(gang)口。如(ru)果(guo)配(pei)船前修改成正確了(le)，箱(xiang)子也可(ke)能會(hui)卸錯港(gang)(gang)(gang)口。再轉運費用非常高(gao)，也可(ke)能需要支(zhi)付高(gao)額罰金。

關于轉(zhuan)運條款

在國際貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)輸過程中(zhong)，由于地(di)理或政治經濟原因等，貨(huo)(huo)物(wu)需(xu)要(yao)在某(mou)些港(gang)口或其他地(di)點(dian)進行(xing)轉(zhuan)運(yun)。訂艙(cang)時就需(xu)要(yao)對中(zhong)轉(zhuan)港(gang)作(zuo)出限定。但**終取決于船公司是(shi)否接受在此地(di)中(zhong)轉(zhuan)。

如果接受，對(dui)中(zhong)轉港(gang)的規定條款就(jiu)明確，通(tong)常是在目(mu)的港(gang)后面(mian)加注，一般(ban)通(tong)過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如下(xia)列條款示例：

目的(de)港 Port of Destination：英國(guo)倫(lun)敦 London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操(cao)作中，也(ye)不能(neng)直接(jie)把中轉港當做目的(de)港來看待，以免造成運輸失誤和不必要的(de)損失。因(yin)為中轉港只是轉接(jie)貨(huo)物的(de)一個臨時(shi)性(xing)港口，不是**終貨(huo)物的(de)目的(de)地(di)。