昭通中轉港

中(zhong)轉港(gang) Port of Loading：**上(shang)海 Shanghai China“中轉(zhuan)港”有(you)時(shi)也稱為“中轉地”，是(shi)指貨(huo)物從(cong)啟航(hang)港前往目的(de)港，途經行程中(zhong)的(de)第三港口，運(yun)輸工具進行停靠、裝卸貨(huo)物、補給等操作，貨(huo)物進行換裝運(yun)輸工具繼續運(yun)往目的(de)地的(de)港口，即為中(zhong)轉(zhuan)港。這里既有船(chuan)公司一次性中(zhong)轉(zhuan)也(ye)有發貨(huo)人因(yin)為免(mian)稅原因(yin)換單轉(zhuan)船(chuan)的(de)。

中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交(jiao)貨地=中(zhong)轉(zhuan)港/目的港?

如果僅(jin)僅(jin)是(shi)指海運，卸貨港(gang)確實(shi)是(shi)指中(zhong)轉港(gang)，交貨地(di)就(jiu)是(shi)指目的港(gang)。在訂艙時，一(yi)般只需要注明交貨地(di)就(jiu)行，要不(bu)要中(zhong)轉、或是(shi)到哪個中(zhong)轉港(gang)都(dou)是(shi)由(you)船(chuan)公司來決定的。

如果是多式(shi)聯(lian)運，卸貨港是指目(mu)的港，交貨地(di)是指目(mu)的地(di)。由(you)于(yu)不(bu)(bu)同(tong)的卸貨港會(hui)產生(sheng)不(bu)(bu)同(tong)的轉運費(fei)，所以在(zai)訂艙(cang)時必(bi)須注明卸貨港。

中轉港的妙用

免(mian)稅

這里要說的(de)(de)是分段中轉。中轉港(gang)的(de)(de)設定為自(zi)由貿易(yi)港(gang)就能(neng)達(da)到減免(mian)關稅的(de)(de)目的(de)(de)。如香港(gang)是一個(ge)自(zi)由貿易(yi)港(gang)，如果貨物到香港(gang)中轉；非國家特殊規定的(de)(de)貨物,基本上(shang)可(ke)以達到(dao)出口免稅(shui)的目(mu)的，甚至會有退稅(shui)補助。

hold貨

這(zhe)里說的是船(chuan)公司中(zhong)轉。在國際貿易中(zhong)，各種因素導致中(zhong)途貨物不能前行，需要(yao)hold貨(huo)。發貨(huo)人可以(yi)在(zai)到達(da)中轉港之前向(xiang)船公司申請滯留。待(dai)貿易問題(ti)解決(jue)后再裝運到目的港。這往往要(yao)比直達(da)船相(xiang)對容易操(cao)作。但費用也(ye)不菲(fei)。

中轉港(gang)代碼

一(yi)條船(chuan)會(hui)掛(gua)靠(kao)多(duo)個港口，所以(yi)船(chuan)在(zai)同一(yi)碼頭頭備(bei)案的(de)(de)進(jin)港代碼也(ye)就是后續的(de)(de)中(zhong)轉(zhuan)港代碼就有很多(duo)個，如果發貨放(fang)隨意填寫代碼，匹配(pei)不(bu)了(le)的(de)(de)就會(hui)造(zao)成集裝箱進(jin)不(bu)了(le)港。如果匹配(pei)上(shang)(shang)了(le)卻不(bu)是真(zhen)正(zheng)的(de)(de)中(zhong)轉(zhuan)港，那么即(ji)使進(jin)了(le)港上(shang)(shang)了(le)船(chuan)也(ye)會(hui)卸(xie)錯港口。如果配(pei)船(chuan)前修改(gai)成正(zheng)確了(le)，箱子也(ye)可(ke)能(neng)會(hui)卸(xie)錯港口。再轉(zhuan)運費用非(fei)常高，也(ye)可(ke)能(neng)需要支付(fu)高額罰金。

關于(yu)轉運條款

在(zai)(zai)國際貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)過程(cheng)中(zhong)，由于地理或政治經濟(ji)原因等，貨(huo)物(wu)需要在(zai)(zai)某些港(gang)口或其他(ta)地點進行轉(zhuan)運(yun)。訂艙時就(jiu)需要對中(zhong)轉(zhuan)港(gang)作出限定。但**終(zhong)取決于船(chuan)公司是否接(jie)受在(zai)(zai)此地中(zhong)轉(zhuan)。

如果接受(shou)，對中轉(zhuan)港(gang)的規定條款就明確，通常是(shi)在目的港(gang)后面加注，一般(ban)通過“VIA(經由(you)、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運(yun))”連接。如(ru)下(xia)列條款示例(li)：

目的(de)港 Port of Destination：英國倫敦(dun) London UK W/T Hong Kong”

我們在實際操(cao)作(zuo)中，也不能直接把中轉港當做目(mu)(mu)的(de)港來看待，以免(mian)造(zao)成運(yun)輸失(shi)誤和不必(bi)要的(de)損失(shi)。因為中轉港只(zhi)是轉接貨物(wu)的(de)一個臨時性(xing)港口，不是**終貨物(wu)的(de)目(mu)(mu)的(de)地。