鎮江海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)和拼箱(xiang)
在(zai)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運輸(shu)(shu)業務中，我們把(ba)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)出口(kou)人(ren)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)目的(de)港，滿足這“四(si)個(ge)(ge)(ge)一(yi)(yi)”條(tiao)件的(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)叫做整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)，而把(ba)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、出口(kou)人(ren)、收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)和(he)目的(de)港這三項(xiang)之中只要有一(yi)(yi)項(xiang)是在(zai)兩個(ge)(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)(ge)以上的(de)出口(kou)運輸(shu)(shu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)，就定義為拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)。

拼箱貨(huo)與整箱貨(huo)的運輸成本，無論是在手(shou)續上還是在時間(jian)和(he)費用上的差別(bie)都很大(da)，二者之(zhi)間(jian)絕不是那(nei)種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類簡單的加數與和(he)的關(guan)系，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。

2、拼箱(xiang)貨(huo)(huo)比整箱(xiang)貨(huo)(huo)的通關手續更復雜(za)，花費的時間(jian)更長(chang)

其(qi)一，整(zheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)正(zheng)好(hao)符合出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)和進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)國(guo)家(jia)的(de)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)(guan)、放(fang)行的(de)**小單(dan)(dan)(dan)位，一批(pi)貨(huo)(huo)物(wu)，只(zhi)要(yao)出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)人(ren)和進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)人(ren)提交(jiao)的(de)單(dan)(dan)(dan)據合理合法并且完整(zheng)無(wu)缺，出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)和進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)辦妥相關(guan)(guan)(guan)(guan)手續和征收相關(guan)(guan)(guan)(guan)稅(shui)費以(yi)后，均會(hui)很快予以(yi)通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)放(fang)行。而拼箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)就不會(hui)有這(zhe)么簡單(dan)(dan)(dan)和快捷。只(zhi)要(yao)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)里的(de)貨(huo)(huo)物(wu)有一票貨(huo)(huo)物(wu)的(de)單(dan)(dan)(dan)證(zheng)出(chu)了紕漏，出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)就不會(hui)對(dui)該貨(huo)(huo)物(wu)放(fang)行。因為出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)必(bi)須對(dui)出(chu)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)做好(hao)關(guan)(guan)(guan)(guan)封以(yi)后才(cai)允許載貨(huo)(huo)集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)出(chu)境。因此，同一個集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)里，任(ren)何一家(jia)貨(huo)(huo)物(wu)不通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)，勢(shi)必(bi)影響其(qi)它貨(huo)(huo)物(wu)的(de)及時出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)和運輸。

其(qi)二，拼箱(xiang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)遠不如整箱(xiang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)貨(huo)源廣泛和靈活性，它需(xu)要(yao)運(yun)輸公司額(e)外(wai)招攬并合理搭配(pei)一(yi)些裝(zhuang)運(yun)港(gang)、目的(de)(de)(de)港(gang)、交貨(huo)期、貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)品種、體積、重量等各方面的(de)(de)(de)條(tiao)件都(dou)很(hen)適宜配(pei)進同一(yi)個集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)出口貨(huo)物(wu)(wu)(wu)。這些要(yao)求做(zuo)起來難度很(hen)大(da)，需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)也(ye)比較長。如果貨(huo)主托(tuo)運(yun)的(de)(de)(de)運(yun)輸公司經營能力(li)不強，那(nei)么，貨(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)輸的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)還會拖延得更長。

其三(san)，在(zai)(zai)一般(ban)情況(kuang)下，整箱(xiang)貨(huo)(huo)物(wu)可(ke)以直接在(zai)(zai)內地口(kou)(kou)岸(an)裝運(yun)，而(er)拼箱(xiang)貨(huo)(huo)物(wu)因(yin)為內地貨(huo)(huo)源(yuan)相(xiang)對(dui)較(jiao)少，沿海(hai)貨(huo)(huo)源(yuan)相(xiang)對(dui)較(jiao)多的(de)因(yin)素，只適合在(zai)(zai)發達的(de)沿海(hai)口(kou)(kou)岸(an)交(jiao)貨(huo)(huo)。這無疑又(you)會給出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)人增添許多額外的(de)麻煩。按照我國(guo)政府的(de)有關規定(ding)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物(wu)必須通過生產(chan)所在(zai)(zai)地和出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)報(bao)關所在(zai)(zai)地的(de)商檢(jian)局檢(jian)驗(yan)。如果(guo)貨(huo)(huo)物(wu)在(zai)(zai)生產(chan)所在(zai)(zai)地的(de)省(自治區(qu)、直轄市)所轄范圍內的(de)本地報(bao)關出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)，則一批貨(huo)(huo)物(wu)只需辦理一次商檢(jian)就(jiu)可(ke)以了(le)。否則，如系異地報(bao)關，一批法定(ding)檢(jian)驗(yan)的(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)商品，必須經過兩處(chu)檢(jian)驗(yan)，海(hai)關才會予以放 行。

3、拼(pin)箱貨比整(zheng)箱貨的費用更高
在(zai)(zai)(zai)(zai)通常(chang)情況下，海(hai)運(yun)(yun)貨(huo)(huo)物中整(zheng)箱貨(huo)(huo)運(yun)(yun)輸的運(yun)(yun)雜費(fei)用一般包括運(yun)(yun)費(fei)、運(yun)(yun)輸附加(jia)費(fei)和港(gang)(gang)(gang)雜費(fei)三項(xiang)。拼箱貨(huo)(huo)與整(zheng)箱貨(huo)(huo)的運(yun)(yun)費(fei)及(ji)運(yun)(yun)輸附加(jia)費(fei)應該是一樣(yang)的，其費(fei)用的差別(bie)只在(zai)(zai)(zai)(zai)于運(yun)(yun)輸貨(huo)(huo)物在(zai)(zai)(zai)(zai)裝運(yun)(yun)港(gang)(gang)(gang)的拼裝以及(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)目的港(gang)(gang)(gang)的拆箱等項(xiang)費(fei)用上。

按(an)(an)理，這兩筆費用(yong)也不應該很高，但(dan)是(shi)，由于(yu)世界各(ge)國(guo)、各(ge)地(di)區之間的勞務(wu)費用(yong)水(shui)平千差萬別，而(er)(er)出(chu)口人(ren)對于(yu)那(nei)些具(ju)體(ti)的差別又知(zhi)(zhi)之甚少，甚至(zhi)完全不知(zhi)(zhi)，本來拼(pin)箱貨比整箱貨的運(yun)(yun)(yun)雜(za)費用(yong)，在(zai)整體(ti)一致的基礎上(shang)再加上(shang)一定(ding)比例的拼(pin)箱、拆(chai)箱費和存(cun)倉費用(yong)就很合理了(le)，但(dan)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)為了(le)賺取更(geng)(geng)(geng)高的利潤，往往運(yun)(yun)(yun)用(yong)“模糊學”的手(shou)段，在(zai)報價里并不具(ju)體(ti)列明什么(me)項目(mu)收(shou)費多少，而(er)(er)只(zhi)是(shi)籠統(tong)地(di)按(an)(an)那(nei)個(ge)(ge)種類(lei)的商(shang)品運(yun)(yun)(yun)到哪個(ge)(ge)目(mu)的港按(an)(an)每個(ge)(ge)運(yun)(yun)(yun)費噸收(shou)多少，港雜(za)費則(ze)更(geng)(geng)(geng)是(shi)臨時隨口報出(chu)，并且(qie)說多少就是(shi)多少，承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)根本沒(mei)有解釋的義(yi)務(wu)，托運(yun)(yun)(yun)人(ren)更(geng)(geng)(geng)沒(mei)有討價還價的余地(di)，收(shou)費多少視(shi)具(ju)體(ti)情況(kuang)而(er)(er)定(ding)。

另(ling)外，還應該看到，進出口商品貿易(yi)(yi)，每一筆交(jiao)(jiao)(jiao)易(yi)(yi)數量(liang)和(he)總值越(yue)大，交(jiao)(jiao)(jiao)易(yi)(yi)成本(ben)就(jiu)越(yue)低(di)，反(fan)之，數量(liang)和(he)總值越(yue)小，交(jiao)(jiao)(jiao)易(yi)(yi)成本(ben)就(jiu)越(yue)高(gao)。