鄭州海運整柜和拼箱

1、整(zheng)箱和拼箱
在(zai)集裝箱運輸業務(wu)中，我們把(ba)一個(ge)(ge)(ge)集裝箱、一個(ge)(ge)(ge)出口人(ren)、一個(ge)(ge)(ge)收貨(huo)人(ren)、一個(ge)(ge)(ge)目(mu)的(de)港(gang)，滿足這“四(si)個(ge)(ge)(ge)一”條件的(de)貨(huo)物叫做整箱貨(huo)，而把(ba)一個(ge)(ge)(ge)集裝箱、出口人(ren)、收貨(huo)人(ren)和目(mu)的(de)港(gang)這三項(xiang)之(zhi)中只要有(you)一項(xiang)是在(zai)兩個(ge)(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)(ge)以上的(de)出口運輸貨(huo)物，就(jiu)定義為拼箱貨(huo)。

拼(pin)箱(xiang)貨與整箱(xiang)貨的(de)運輸成本，無論是在手續(xu)上(shang)還是在時(shi)間和費用上(shang)的(de)差別都很(hen)大，二者之間絕不(bu)是那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單(dan)的(de)加數與和的(de)關系，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪(guai)的(de)“不(bu)等式(shi)”。

2、拼箱(xiang)貨(huo)比整箱(xiang)貨(huo)的(de)通關(guan)手續更復雜，花費的(de)時(shi)間更長

其一，整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)正好(hao)符(fu)合出(chu)(chu)口(kou)(kou)和進口(kou)(kou)國(guo)家的(de)(de)海關(guan)(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)(guan)、放行(xing)的(de)(de)**小單(dan)位，一批貨(huo)(huo)(huo)物，只要(yao)出(chu)(chu)口(kou)(kou)人和進口(kou)(kou)人提交的(de)(de)單(dan)據合理合法并且完整無缺(que)，出(chu)(chu)口(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)(guan)和進口(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)(guan)辦妥相(xiang)關(guan)(guan)(guan)(guan)手續(xu)和征收相(xiang)關(guan)(guan)(guan)(guan)稅(shui)費以后(hou)，均會很快(kuai)予(yu)以通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)放行(xing)。而拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)就不會有這么簡單(dan)和快(kuai)捷。只要(yao)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)里的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物有一票貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)單(dan)證出(chu)(chu)了紕(pi)漏，出(chu)(chu)口(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)(guan)就不會對該貨(huo)(huo)(huo)物放行(xing)。因為(wei)出(chu)(chu)口(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)(guan)必須對出(chu)(chu)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)做好(hao)關(guan)(guan)(guan)(guan)封以后(hou)才(cai)允(yun)許載貨(huo)(huo)(huo)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)出(chu)(chu)境。因此，同一個集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)里，任何(he)一家貨(huo)(huo)(huo)物不通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)，勢必影響其它(ta)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)及時出(chu)(chu)口(kou)(kou)和運輸。

其二，拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物遠不如整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物的貨(huo)(huo)(huo)源廣(guang)泛和靈活性(xing)，它(ta)需要(yao)運輸(shu)公司(si)(si)額外招(zhao)攬并合理搭配一(yi)些裝運港、目的港、交貨(huo)(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)(huo)物的品種(zhong)、體積、重量(liang)等各(ge)方面的條件都很(hen)適宜配進同一(yi)個集裝箱(xiang)(xiang)的出口貨(huo)(huo)(huo)物。這些要(yao)求做起(qi)來難(nan)度很(hen)大，需要(yao)的時間也(ye)比較長(chang)。如果(guo)貨(huo)(huo)(huo)主托運的運輸(shu)公司(si)(si)經(jing)營能力不強，那么，貨(huo)(huo)(huo)物運輸(shu)的時間還會拖延得(de)更長(chang)。

其(qi)三，在(zai)(zai)一般情況下，整(zheng)箱(xiang)貨物(wu)(wu)可以直(zhi)接在(zai)(zai)內地(di)(di)(di)口(kou)岸裝運，而拼(pin)箱(xiang)貨物(wu)(wu)因為(wei)內地(di)(di)(di)貨源相對較(jiao)少，沿海(hai)貨源相對較(jiao)多(duo)的(de)(de)因素，只(zhi)適合在(zai)(zai)發達的(de)(de)沿海(hai)口(kou)岸交貨。這無(wu)疑又會(hui)給(gei)出口(kou)人(ren)增添許多(duo)額外的(de)(de)麻煩(fan)。按(an)照(zhao)我國政(zheng)府的(de)(de)有關(guan)規定(ding)，出口(kou)貨物(wu)(wu)必須(xu)通過生產所(suo)(suo)在(zai)(zai)地(di)(di)(di)和出口(kou)報(bao)關(guan)所(suo)(suo)在(zai)(zai)地(di)(di)(di)的(de)(de)商檢局檢驗(yan)(yan)。如果(guo)貨物(wu)(wu)在(zai)(zai)生產所(suo)(suo)在(zai)(zai)地(di)(di)(di)的(de)(de)省(自治(zhi)區(qu)、直(zhi)轄(xia)市)所(suo)(suo)轄(xia)范(fan)圍內的(de)(de)本地(di)(di)(di)報(bao)關(guan)出口(kou)，則(ze)一批(pi)貨物(wu)(wu)只(zhi)需辦理一次商檢就可以了(le)。否則(ze)，如系異地(di)(di)(di)報(bao)關(guan)，一批(pi)法(fa)定(ding)檢驗(yan)(yan)的(de)(de)出口(kou)商品，必須(xu)經過兩處檢驗(yan)(yan)，海(hai)關(guan)才(cai)會(hui)予以放 行(xing)。

3、拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨比整箱(xiang)(xiang)貨的費(fei)用更高
在(zai)通常情(qing)況下，海運(yun)(yun)貨(huo)(huo)物中整箱貨(huo)(huo)運(yun)(yun)輸的(de)(de)運(yun)(yun)雜費(fei)(fei)用一般(ban)包括運(yun)(yun)費(fei)(fei)、運(yun)(yun)輸附加費(fei)(fei)和港雜費(fei)(fei)三項。拼箱貨(huo)(huo)與整箱貨(huo)(huo)的(de)(de)運(yun)(yun)費(fei)(fei)及運(yun)(yun)輸附加費(fei)(fei)應該是一樣的(de)(de)，其(qi)費(fei)(fei)用的(de)(de)差(cha)別只在(zai)于運(yun)(yun)輸貨(huo)(huo)物在(zai)裝運(yun)(yun)港的(de)(de)拼裝以及在(zai)目的(de)(de)港的(de)(de)拆箱等項費(fei)(fei)用上。

按(an)(an)理，這兩(liang)筆費(fei)(fei)用(yong)(yong)也不應該很高，但是(shi)，由(you)于(yu)世界各國、各地區之間的勞務費(fei)(fei)用(yong)(yong)水平千差(cha)萬別(bie)，而出口(kou)人對(dui)于(yu)那些具體(ti)的差(cha)別(bie)又知(zhi)之甚(shen)少，甚(shen)至(zhi)完全不知(zhi)，本來拼箱貨比(bi)整(zheng)箱貨的運(yun)(yun)雜費(fei)(fei)用(yong)(yong)，在整(zheng)體(ti)一致的基礎上(shang)再加上(shang)一定(ding)(ding)比(bi)例的拼箱、拆箱費(fei)(fei)和存(cun)倉費(fei)(fei)用(yong)(yong)就(jiu)很合(he)理了(le)(le)，但承運(yun)(yun)人為了(le)(le)賺取(qu)更(geng)高的利(li)潤(run)，往往運(yun)(yun)用(yong)(yong)“模糊學”的手段，在報價(jia)里并不具體(ti)列明什么項目收費(fei)(fei)多(duo)少，而只是(shi)籠(long)統地按(an)(an)那個(ge)種類(lei)的商品運(yun)(yun)到哪個(ge)目的港(gang)按(an)(an)每個(ge)運(yun)(yun)費(fei)(fei)噸收多(duo)少，港(gang)雜費(fei)(fei)則更(geng)是(shi)臨時隨(sui)口(kou)報出，并且說多(duo)少就(jiu)是(shi)多(duo)少，承運(yun)(yun)人根(gen)本沒(mei)有解釋的義務，托運(yun)(yun)人更(geng)沒(mei)有討價(jia)還價(jia)的余地，收費(fei)(fei)多(duo)少視具體(ti)情況而定(ding)(ding)。

另外(wai)，還應該看到，進(jin)出口商品貿易(yi)，每一筆(bi)交(jiao)易(yi)數(shu)量和總(zong)值越(yue)大，交(jiao)易(yi)成(cheng)本就(jiu)越(yue)低，反之，數(shu)量和總(zong)值越(yue)小(xiao)，交(jiao)易(yi)成(cheng)本就(jiu)越(yue)高(gao)。