株洲中轉港

中(zhong)轉港 Port of Loading：**上(shang)海 Shanghai China“中轉港”有時也稱(cheng)為“中轉(zhuan)地(di)”，是指貨物(wu)從啟(qi)航港(gang)(gang)前(qian)往目(mu)的(de)港(gang)(gang)，途經行程(cheng)中的(de)第三港(gang)(gang)口，運輸工具(ju)進行停靠、裝(zhuang)卸貨物(wu)、補給等(deng)操作，貨物(wu)進行換裝(zhuang)運輸工具(ju)繼(ji)續運往目(mu)的(de)地的(de)港(gang)(gang)口，即為中轉(zhuan)港(gang)(gang)。這里既有船公司一次性中轉(zhuan)也有發貨人因(yin)為免稅原因(yin)換單轉(zhuan)船的(de)。

中轉(zhuan)港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主干航線的大型船舶和往返于區域內各港口的支線船舶。

卸貨港/交貨地(di)=中轉港/目的(de)港?

如果僅僅是(shi)指(zhi)(zhi)海(hai)運，卸貨(huo)港(gang)確(que)實(shi)是(shi)指(zhi)(zhi)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)，交貨(huo)地就是(shi)指(zhi)(zhi)目的(de)港(gang)。在訂艙時，一般只需要注明交貨(huo)地就行(xing)，要不(bu)要中(zhong)轉(zhuan)、或是(shi)到哪個中(zhong)轉(zhuan)港(gang)都是(shi)由船公司來(lai)決定(ding)的(de)。

如果是(shi)多式聯運，卸(xie)貨港(gang)是(shi)指(zhi)目的港(gang)，交貨地是(shi)指(zhi)目的地。由于(yu)不同(tong)的卸(xie)貨港(gang)會產(chan)生不同(tong)的轉運費，所以在訂艙時必須注明卸(xie)貨港(gang)。

中轉港的妙用

免稅

這里要說的(de)是分段(duan)中轉。中轉港的(de)設定為自由(you)貿(mao)易(yi)港就能達到(dao)減免關稅的(de)目的(de)。如香港是一個自由(you)貿(mao)易(yi)港，如果貨物到(dao)香港中轉；非國家特殊規定的(de)貨物,基本上可(ke)以達到出口(kou)免稅的目的，甚(shen)至會有退稅補助。

hold貨

這(zhe)里(li)說(shuo)的是船公司中轉。在國際貿易中，各種因素導致中途貨物不能前行，需要(yao)hold貨(huo)。發(fa)貨(huo)人可(ke)以在到(dao)達中(zhong)轉港之(zhi)前向船公(gong)司(si)申請滯留。待貿易問題解決后(hou)再裝運(yun)到(dao)目的港。這往(wang)(wang)往(wang)(wang)要(yao)比直達船相對(dui)容易操作(zuo)。但(dan)費用也不菲。

中(zhong)轉(zhuan)港代碼

一(yi)條船(chuan)會掛靠多個港(gang)(gang)(gang)口，所以(yi)船(chuan)在同一(yi)碼頭頭備(bei)案的(de)進港(gang)(gang)(gang)代碼也(ye)就是后續(xu)的(de)中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)代碼就有很多個，如果(guo)(guo)(guo)發貨放隨意填寫(xie)代碼，匹配不了(le)的(de)就會造成集裝箱進不了(le)港(gang)(gang)(gang)。如果(guo)(guo)(guo)匹配上了(le)卻不是真(zhen)正(zheng)的(de)中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)，那么即使進了(le)港(gang)(gang)(gang)上了(le)船(chuan)也(ye)會卸(xie)錯港(gang)(gang)(gang)口。如果(guo)(guo)(guo)配船(chuan)前修改成正(zheng)確了(le)，箱子也(ye)可能會卸(xie)錯港(gang)(gang)(gang)口。再(zai)轉運費用非常高(gao)(gao)，也(ye)可能需要(yao)支付高(gao)(gao)額罰(fa)金(jin)。

關于轉(zhuan)運條款

在(zai)國際貨物(wu)運(yun)輸(shu)過程(cheng)中(zhong)，由于地理或政治經濟原因等，貨物(wu)需要(yao)在(zai)某些港口或其他(ta)地點進行轉運(yun)。訂艙時就需要(yao)對中(zhong)轉港作出限定。但**終取決(jue)于船公司是否接受在(zai)此地中(zhong)轉。

如(ru)果(guo)接受，對中轉港(gang)的規(gui)定條款(kuan)就明確，通(tong)常(chang)是在目的港(gang)后面(mian)加注(zhu)，一般通(tong)過(guo)“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如下(xia)列條款(kuan)示(shi)例：

目的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong”

我們(men)在實際(ji)操作(zuo)中(zhong)，也不能直(zhi)接把中(zhong)轉港(gang)當做(zuo)目的(de)(de)(de)(de)港(gang)來看待，以免造(zao)成運輸失誤和不必要的(de)(de)(de)(de)損失。因(yin)為中(zhong)轉港(gang)只是轉接貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)一個臨(lin)時性港(gang)口，不是**終貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)地(di)。