自貢海運整柜和拼箱

1、整箱和拼(pin)箱
在(zai)集(ji)裝箱運(yun)輸業務中，我們把一(yi)個(ge)(ge)(ge)集(ji)裝箱、一(yi)個(ge)(ge)(ge)出口(kou)(kou)人(ren)、一(yi)個(ge)(ge)(ge)收(shou)貨(huo)人(ren)、一(yi)個(ge)(ge)(ge)目的港(gang)，滿足這“四(si)個(ge)(ge)(ge)一(yi)”條件的貨(huo)物叫做整箱貨(huo)，而(er)把一(yi)個(ge)(ge)(ge)集(ji)裝箱、出口(kou)(kou)人(ren)、收(shou)貨(huo)人(ren)和目的港(gang)這三項之中只要有一(yi)項是在(zai)兩個(ge)(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)(ge)以上的出口(kou)(kou)運(yun)輸貨(huo)物，就定義(yi)為拼箱貨(huo)。

拼箱貨與整箱貨的(de)(de)(de)運輸(shu)成本，無論是(shi)在(zai)手續上還是(shi)在(zai)時間和費用(yong)上的(de)(de)(de)差別都很大(da)，二者之(zhi)間絕不是(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類簡單的(de)(de)(de)加數與和的(de)(de)(de)關系(xi)，而是(shi)一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇怪的(de)(de)(de)“不等(deng)式”。

2、拼(pin)箱貨比整箱貨的(de)通關(guan)手(shou)續更(geng)(geng)復雜，花費(fei)的(de)時間更(geng)(geng)長

其一(yi)，整箱(xiang)貨(huo)(huo)正好符合出(chu)(chu)口(kou)和(he)進(jin)(jin)口(kou)國家的(de)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)(guan)、放(fang)行(xing)的(de)**小單(dan)位，一(yi)批(pi)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)，只要出(chu)(chu)口(kou)人(ren)(ren)和(he)進(jin)(jin)口(kou)人(ren)(ren)提交的(de)單(dan)據合理合法并且完整無缺(que)，出(chu)(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)進(jin)(jin)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)辦妥相關(guan)(guan)(guan)(guan)手續(xu)和(he)征收相關(guan)(guan)(guan)(guan)稅費以(yi)(yi)后，均(jun)會(hui)很(hen)快予以(yi)(yi)通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)放(fang)行(xing)。而拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)就(jiu)不(bu)會(hui)有(you)這么(me)簡單(dan)和(he)快捷。只要集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)里的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)有(you)一(yi)票貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)單(dan)證出(chu)(chu)了紕漏，出(chu)(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)不(bu)會(hui)對該貨(huo)(huo)物(wu)(wu)放(fang)行(xing)。因(yin)為出(chu)(chu)口(kou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)必須對出(chu)(chu)關(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)做好關(guan)(guan)(guan)(guan)封以(yi)(yi)后才允(yun)許載(zai)貨(huo)(huo)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)出(chu)(chu)境。因(yin)此，同一(yi)個(ge)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)里，任何一(yi)家貨(huo)(huo)物(wu)(wu)不(bu)通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)，勢必影響其它貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)及時(shi)出(chu)(chu)口(kou)和(he)運輸(shu)。

其二，拼箱(xiang)貨(huo)物(wu)遠不如(ru)整箱(xiang)貨(huo)物(wu)的(de)貨(huo)源廣泛和靈活(huo)性(xing)，它需要(yao)運輸(shu)(shu)公(gong)司(si)額外招攬并合理(li)搭配一(yi)些(xie)裝(zhuang)運港(gang)、目的(de)港(gang)、交貨(huo)期、貨(huo)物(wu)的(de)品種、體(ti)積、重量等(deng)各方面(mian)的(de)條件都很(hen)適宜(yi)配進同一(yi)個集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)出口貨(huo)物(wu)。這些(xie)要(yao)求做起(qi)來難度很(hen)大，需要(yao)的(de)時(shi)間(jian)也比(bi)較長。如(ru)果貨(huo)主托運的(de)運輸(shu)(shu)公(gong)司(si)經營能力不強，那么，貨(huo)物(wu)運輸(shu)(shu)的(de)時(shi)間(jian)還會(hui)拖(tuo)延得更長。

其三，在(zai)一(yi)般情況下，整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)可以直接(jie)在(zai)內(nei)地(di)(di)口(kou)(kou)(kou)岸(an)裝運，而拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)因(yin)(yin)為內(nei)地(di)(di)貨(huo)(huo)(huo)源(yuan)相(xiang)對(dui)較(jiao)少，沿(yan)海(hai)貨(huo)(huo)(huo)源(yuan)相(xiang)對(dui)較(jiao)多的(de)因(yin)(yin)素，只(zhi)適合(he)在(zai)發達的(de)沿(yan)海(hai)口(kou)(kou)(kou)岸(an)交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)。這無疑又會給出(chu)口(kou)(kou)(kou)人增添(tian)許(xu)多額外的(de)麻煩。按(an)照(zhao)我(wo)國(guo)政府的(de)有關規定(ding)，出(chu)口(kou)(kou)(kou)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)必(bi)須(xu)(xu)通(tong)過(guo)生產所(suo)在(zai)地(di)(di)和(he)出(chu)口(kou)(kou)(kou)報關所(suo)在(zai)地(di)(di)的(de)商檢局(ju)檢驗(yan)。如(ru)果貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)在(zai)生產所(suo)在(zai)地(di)(di)的(de)省(自治區(qu)、直轄市)所(suo)轄范圍內(nei)的(de)本(ben)地(di)(di)報關出(chu)口(kou)(kou)(kou)，則一(yi)批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)只(zhi)需(xu)辦(ban)理一(yi)次商檢就可以了。否則，如(ru)系異地(di)(di)報關，一(yi)批法定(ding)檢驗(yan)的(de)出(chu)口(kou)(kou)(kou)商品，必(bi)須(xu)(xu)經過(guo)兩(liang)處檢驗(yan)，海(hai)關才(cai)會予(yu)以放 行。

3、拼箱貨(huo)比(bi)整(zheng)箱貨(huo)的費(fei)用更(geng)高
在通常情況(kuang)下，海運(yun)貨(huo)物中整箱貨(huo)運(yun)輸(shu)的(de)運(yun)雜費(fei)(fei)用(yong)一般包(bao)括運(yun)費(fei)(fei)、運(yun)輸(shu)附加費(fei)(fei)和港(gang)雜費(fei)(fei)三(san)項(xiang)。拼(pin)箱貨(huo)與整箱貨(huo)的(de)運(yun)費(fei)(fei)及運(yun)輸(shu)附加費(fei)(fei)應該是(shi)一樣(yang)的(de)，其費(fei)(fei)用(yong)的(de)差(cha)別只在于(yu)運(yun)輸(shu)貨(huo)物在裝(zhuang)運(yun)港(gang)的(de)拼(pin)裝(zhuang)以及在目的(de)港(gang)的(de)拆箱等項(xiang)費(fei)(fei)用(yong)上。

按理(li)，這兩筆費用(yong)也不(bu)(bu)應(ying)該很高(gao)，但是，由于世(shi)界各國、各地(di)區之間的勞務(wu)費用(yong)水平千差(cha)萬別(bie)，而出口(kou)人對(dui)于那(nei)些具(ju)體的差(cha)別(bie)又知(zhi)之甚少，甚至完全不(bu)(bu)知(zhi)，本(ben)來拼(pin)箱貨比整(zheng)箱貨的運(yun)雜費用(yong)，在(zai)整(zheng)體一致的基礎上再加上一定比例的拼(pin)箱、拆箱費和存(cun)倉費用(yong)就很合理(li)了，但承(cheng)運(yun)人為了賺取更高(gao)的利(li)潤，往往運(yun)用(yong)“模糊學”的手(shou)段，在(zai)報(bao)價(jia)里并不(bu)(bu)具(ju)體列明什么項目(mu)收(shou)費多(duo)(duo)(duo)少，而只是籠統地(di)按那(nei)個(ge)(ge)種(zhong)類的商品運(yun)到哪個(ge)(ge)目(mu)的港(gang)按每(mei)個(ge)(ge)運(yun)費噸收(shou)多(duo)(duo)(duo)少，港(gang)雜費則更是臨時(shi)隨(sui)口(kou)報(bao)出，并且說(shuo)多(duo)(duo)(duo)少就是多(duo)(duo)(duo)少，承(cheng)運(yun)人根(gen)本(ben)沒有(you)解釋(shi)的義務(wu)，托(tuo)運(yun)人更沒有(you)討價(jia)還價(jia)的余地(di)，收(shou)費多(duo)(duo)(duo)少視具(ju)體情況而定。

另外，還應該看到，進(jin)出口(kou)商(shang)品(pin)貿易(yi)(yi)，每一筆交易(yi)(yi)數量(liang)和總值(zhi)越大，交易(yi)(yi)成本就越低，反之，數量(liang)和總值(zhi)越小，交易(yi)(yi)成本就越高。