包頭海運整柜和拼箱

1、整(zheng)箱(xiang)和拼箱(xiang)
在集裝箱(xiang)(xiang)運輸業務中，我們把一(yi)(yi)(yi)個(ge)集裝箱(xiang)(xiang)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)出(chu)口人(ren)(ren)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)收貨人(ren)(ren)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)目的港，滿足這(zhe)“四個(ge)一(yi)(yi)(yi)”條(tiao)件的貨物(wu)叫做整箱(xiang)(xiang)貨，而把一(yi)(yi)(yi)個(ge)集裝箱(xiang)(xiang)、出(chu)口人(ren)(ren)、收貨人(ren)(ren)和目的港這(zhe)三(san)項(xiang)之中只要有一(yi)(yi)(yi)項(xiang)是(shi)在兩個(ge)或(huo)兩個(ge)以上的出(chu)口運輸貨物(wu)，就定義為拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨。

拼箱貨與(yu)整(zheng)箱貨的(de)(de)運輸(shu)成本，無論是在手(shou)續上還(huan)是在時間(jian)和(he)(he)費用上的(de)(de)差(cha)別都很大，二者之(zhi)間(jian)絕不是那種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類簡單的(de)(de)加數與(yu)和(he)(he)的(de)(de)關系，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的(de)(de)“不等式”。

2、拼箱貨(huo)比整(zheng)箱貨(huo)的(de)通(tong)關手續(xu)更復雜，花(hua)費的(de)時間更長

其一(yi)，整箱貨(huo)(huo)(huo)(huo)正好符合出口(kou)和(he)(he)進口(kou)國家(jia)的(de)海(hai)(hai)關(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)、放行的(de)**小(xiao)單(dan)位，一(yi)批貨(huo)(huo)(huo)(huo)物，只要(yao)出口(kou)人(ren)和(he)(he)進口(kou)人(ren)提交的(de)單(dan)據(ju)合理合法并且完整無缺(que)，出口(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)和(he)(he)進口(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)辦妥(tuo)相(xiang)關(guan)(guan)手續和(he)(he)征(zheng)收(shou)相(xiang)關(guan)(guan)稅費以(yi)(yi)后(hou)，均(jun)會(hui)很快予以(yi)(yi)通關(guan)(guan)放行。而拼箱貨(huo)(huo)(huo)(huo)就(jiu)不(bu)會(hui)有這么簡單(dan)和(he)(he)快捷(jie)。只要(yao)集裝(zhuang)箱里的(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物有一(yi)票(piao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物的(de)單(dan)證出了紕漏，出口(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)就(jiu)不(bu)會(hui)對(dui)該(gai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物放行。因為出口(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)必須(xu)對(dui)出關(guan)(guan)的(de)集裝(zhuang)箱做(zuo)好關(guan)(guan)封以(yi)(yi)后(hou)才允許(xu)載(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)集裝(zhuang)箱出境(jing)。因此，同一(yi)個集裝(zhuang)箱里，任何一(yi)家(jia)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物不(bu)通關(guan)(guan)，勢必影響其它(ta)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物的(de)及時(shi)出口(kou)和(he)(he)運輸。

其二，拼(pin)箱貨(huo)物(wu)遠不(bu)(bu)如(ru)整箱貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)貨(huo)源廣泛和靈活性，它需(xu)要(yao)(yao)運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)額外招攬并合理搭配一(yi)些裝運(yun)港、目的(de)(de)(de)港、交貨(huo)期、貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)品(pin)種、體積(ji)、重量等各方面的(de)(de)(de)條件都很(hen)適宜配進同(tong)一(yi)個集裝箱的(de)(de)(de)出口貨(huo)物(wu)。這些要(yao)(yao)求做起(qi)來難度(du)很(hen)大，需(xu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)時(shi)間也(ye)比較長。如(ru)果貨(huo)主托運(yun)的(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)經營能力不(bu)(bu)強，那(nei)么，貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)時(shi)間還會拖延得更長。

其三，在(zai)一般情(qing)況下，整(zheng)箱貨(huo)(huo)物(wu)可以直(zhi)接在(zai)內地(di)口(kou)岸裝運，而(er)拼箱貨(huo)(huo)物(wu)因為內地(di)貨(huo)(huo)源(yuan)相對較少，沿(yan)海貨(huo)(huo)源(yuan)相對較多的(de)因素(su)，只(zhi)適合在(zai)發達(da)的(de)沿(yan)海口(kou)岸交貨(huo)(huo)。這無疑又會給出(chu)口(kou)人增添許多額外的(de)麻煩。按照我國政府的(de)有關(guan)規定，出(chu)口(kou)貨(huo)(huo)物(wu)必須通過(guo)生產所(suo)(suo)在(zai)地(di)和出(chu)口(kou)報(bao)(bao)關(guan)所(suo)(suo)在(zai)地(di)的(de)商檢(jian)(jian)局檢(jian)(jian)驗。如果(guo)貨(huo)(huo)物(wu)在(zai)生產所(suo)(suo)在(zai)地(di)的(de)省(自治區、直(zhi)轄市)所(suo)(suo)轄范圍內的(de)本地(di)報(bao)(bao)關(guan)出(chu)口(kou)，則(ze)一批貨(huo)(huo)物(wu)只(zhi)需辦理一次商檢(jian)(jian)就可以了。否(fou)則(ze)，如系異(yi)地(di)報(bao)(bao)關(guan)，一批法定檢(jian)(jian)驗的(de)出(chu)口(kou)商品，必須經過(guo)兩處(chu)檢(jian)(jian)驗，海關(guan)才會予(yu)以放 行。

3、拼(pin)箱貨(huo)比整箱貨(huo)的(de)費用(yong)更高(gao)
在通常(chang)情況(kuang)下，海(hai)運(yun)貨(huo)物中整箱貨(huo)運(yun)輸的(de)(de)運(yun)雜(za)費(fei)用一般包括運(yun)費(fei)、運(yun)輸附加費(fei)和港雜(za)費(fei)三(san)項(xiang)。拼(pin)箱貨(huo)與整箱貨(huo)的(de)(de)運(yun)費(fei)及運(yun)輸附加費(fei)應該(gai)是一樣的(de)(de)，其費(fei)用的(de)(de)差別只在于運(yun)輸貨(huo)物在裝(zhuang)運(yun)港的(de)(de)拼(pin)裝(zhuang)以(yi)及在目的(de)(de)港的(de)(de)拆箱等項(xiang)費(fei)用上。

按(an)理，這兩(liang)筆費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)也不(bu)應該(gai)很(hen)(hen)高，但是，由(you)于世(shi)界各國、各地區之間的(de)(de)(de)勞務(wu)費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)水(shui)平千(qian)差(cha)萬別(bie)，而出(chu)口人(ren)對于那些具體的(de)(de)(de)差(cha)別(bie)又知(zhi)之甚(shen)少(shao)(shao)，甚(shen)至完全不(bu)知(zhi)，本來(lai)拼箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)比整箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)的(de)(de)(de)運(yun)雜費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)，在(zai)整體一(yi)致(zhi)的(de)(de)(de)基礎上再加上一(yi)定比例的(de)(de)(de)拼箱(xiang)(xiang)(xiang)、拆箱(xiang)(xiang)(xiang)費(fei)(fei)(fei)(fei)和存倉費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)就很(hen)(hen)合理了，但承(cheng)運(yun)人(ren)為了賺取更高的(de)(de)(de)利潤，往往運(yun)用(yong)“模糊學”的(de)(de)(de)手段(duan)，在(zai)報(bao)價(jia)里(li)并不(bu)具體列明什(shen)么項目收費(fei)(fei)(fei)(fei)多少(shao)(shao)，而只(zhi)是籠統地按(an)那個種類的(de)(de)(de)商品(pin)運(yun)到哪個目的(de)(de)(de)港按(an)每個運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)噸收多少(shao)(shao)，港雜費(fei)(fei)(fei)(fei)則更是臨(lin)時隨口報(bao)出(chu)，并且說多少(shao)(shao)就是多少(shao)(shao)，承(cheng)運(yun)人(ren)根本沒有解(jie)釋的(de)(de)(de)義(yi)務(wu)，托運(yun)人(ren)更沒有討價(jia)還價(jia)的(de)(de)(de)余(yu)地，收費(fei)(fei)(fei)(fei)多少(shao)(shao)視具體情況而定。

另(ling)外(wai)，還應該看到，進出口商(shang)品貿易(yi)，每一筆交(jiao)易(yi)數量(liang)和總(zong)值(zhi)越大，交(jiao)易(yi)成本就越低(di)，反之，數量(liang)和總(zong)值(zhi)越小，交(jiao)易(yi)成本就越高。