畢節貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常說的(de)MBL與HBL是什么意思?英文全稱是什么?MBL和HBL提單有何區別?

一、MBL與HBL的(de)全稱及其(qi)物(wu)權憑證(zheng)屬性

MBL的英文全稱(cheng)(cheng)是Master Bill of Lading，俗稱(cheng)(cheng)船東提單(dan)(dan)、船東單(dan)(dan)，如果有分單(dan)(dan)的話，MBL通常(chang)也被稱(cheng)(cheng)為(wei)主(zhu)單(dan)(dan)。

HBL的(de)(de)英文全稱是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱貨(huo)(huo)代(dai)提(ti)單(dan)(dan)、貨(huo)(huo)代(dai)單(dan)(dan)，如果要(yao)出分(fen)(fen)單(dan)(dan)，那么分(fen)(fen)單(dan)(dan)肯定是(shi)(shi)由貨(huo)(huo)代(dai)出的(de)(de)，既然是(shi)(shi)貨(huo)(huo)代(dai)出的(de)(de)，因此所有(you)(you)分(fen)(fen)單(dan)(dan)都(dou)是(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)所有(you)(you)HBL都(dou)是(shi)(shi)分(fen)(fen)單(dan)(dan)，因為有(you)(you)很多是(shi)(shi)不出分(fen)(fen)單(dan)(dan)的(de)(de)。也有(you)(you)少(shao)部分(fen)(fen)人把貨(huo)(huo)代(dai)提(ti)單(dan)(dan)叫(jiao)做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單(dan)、鐵(tie)路運單(dan)不(bu)應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特(te)有(you)。

所謂“物權(quan)(quan)憑(ping)證(zheng)”是指(zhi)證(zheng)明(ming)物權(quan)(quan)人(ren)擁有物權(quan)(quan)的(de)(de)證(zheng)明(ming)、單(dan)(dan)據(ju)、證(zheng)書(shu)等書(shu)面(mian)形式(shi)的(de)(de)憑(ping)證(zheng)。MBL、HBL等由于(yu)其可(ke)以背書(shu)轉讓，是一種物權(quan)(quan)憑(ping)證(zheng);多式(shi)聯運(yun)(yun)提單(dan)(dan)、鐵路(lu)運(yun)(yun)單(dan)(dan)、航空運(yun)(yun)單(dan)(dan)、郵包或快運(yun)(yun)收(shou)據(ju)都不(bu)屬于(yu)物權(quan)(quan)憑(ping)證(zheng)。上述(shu)幾種單(dan)(dan)據(ju)也都是承運(yun)(yun)人(ren)出具承運(yun)(yun)的(de)(de)貨(huo)物的(de)(de)收(shou)據(ju)。

簡單來說，運單只不(bu)過是(shi)貨物收據而(er)已;而(er)海運提單(MBL、HBL等)才具備代表貨物的所有權的屬性。

二、MBL提(ti)單(dan)的特點(dian)及其(qi)與HBL的區別(bie)

MBL的(de)簽(qian)發主體(ti)是船公司，船東。而HBL的(de)簽(qian)發主體(ti)是貨運(yun)代理(貨代)。

MBL在目(mu)的港(gang)可(ke)以直接向船公司(si)、船東辦理(li)(li)提(ti)貨，而HBL在目(mu)的港(gang)必(bi)須先向代理(li)(li)換(huan)取船東提(ti)單(MBL)，然后憑換(huan)來(lai)的MBL去船公司(si)或(huo)其代理(li)(li)處(chu)辦理(li)(li)提(ti)貨。

集裝箱(xiang)(xiang)班輪(lun)運(yun)輸(shu)中，MBL只適用(yong)于FCL整箱(xiang)(xiang)運(yun)輸(shu)，船公司不會簽(qian)發(fa)拼箱(xiang)(xiang)提單(分單)。而HBL則(ze)既(ji)可以(yi)用(yong)于整箱(xiang)(xiang)，也(ye)可以(yi)用(yong)于LCL拼箱(xiang)(xiang)，而且拼箱(xiang)(xiang)運(yun)輸(shu)必(bi)須使用(yong)HBL，因為(wei)拼箱(xiang)(xiang)要出分單，分單由拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)代簽(qian)發(fa)。

看到這里，你會(hui)不會(hui)有(you)一個疑問：既然有(you)了(le)MBL，為什么還要HBL？

從(cong)提(ti)單(dan)的簽(qian)發(fa)主體，一個是(shi)船公司，一個是(shi)貨代，你就可以(yi)知(zhi)道，哪個更加靈活了。MBL往往比較死板，不容易(yi)(yi)更改(gai)，也不容易(yi)(yi)根據客戶的要求(尤其是(shi)L/C信用證條款(kuan)時)簽(qian)發(fa)提(ti)單(dan)。

另外，在不是客(ke)戶(hu)指定貨(huo)代(dai)(dai)時，簽發貨(huo)代(dai)(dai)提單(dan)也更方便控(kong)制貨(huo)權。因為畢竟是你自己(ji)找的(de)貨(huo)代(dai)(dai)，你是客(ke)戶(hu)，比(bi)(bi)較好溝通。總之，貨(huo)代(dai)(dai)比(bi)(bi)較好說(shuo)話，尤其(qi)是自己(ji)找的(de)貨(huo)代(dai)(dai)。但是，船公司就不是那么好說(shuo)話的(de)了。

還(huan)有(you)一個可能原因，存在中(zhong)間(jian)商(shang)時，中(zhong)間(jian)商(shang)可能不想讓**終(zhong)(zhong)客戶知道貨物的(de)來源等關鍵信息(xi)，往往通過簽發(fa)HBL，并(bing)且只(zhi)給**終(zhong)(zhong)客戶HBL，從而(er)達(da)到(dao)保守(shou)商(shang)業秘密的(de)目的(de)。