亳州貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨(huo)代常說的MBL與HBL是什(shen)么(me)(me)意思(si)?英文全稱是什(shen)么(me)(me)?MBL和(he)HBL提單有何區別?

一、MBL與HBL的全稱(cheng)及其物權憑證(zheng)屬性

MBL的英文全稱(cheng)(cheng)是Master Bill of Lading，俗稱(cheng)(cheng)船東提單、船東單，如果(guo)有分單的話，MBL通常(chang)也(ye)被稱(cheng)(cheng)為主單。

HBL的(de)英文全稱(cheng)是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗(su)稱(cheng)貨代(dai)(dai)提(ti)單(dan)、貨代(dai)(dai)單(dan)，如果要出分(fen)單(dan)，那么分(fen)單(dan)肯定(ding)是(shi)(shi)由貨代(dai)(dai)出的(de)，既然是(shi)(shi)貨代(dai)(dai)出的(de)，因此(ci)所有(you)分(fen)單(dan)都(dou)是(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)并(bing)不是(shi)(shi)所有(you)HBL都(dou)是(shi)(shi)分(fen)單(dan)，因為有(you)很多是(shi)(shi)不出分(fen)單(dan)的(de)。也(ye)有(you)少部分(fen)人把(ba)貨代(dai)(dai)提(ti)單(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運(yun)單(dan)、鐵路(lu)運(yun)單(dan)不應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂“物(wu)權憑(ping)證(zheng)”是指證(zheng)明物(wu)權人擁(yong)有物(wu)權的(de)證(zheng)明、單(dan)(dan)據(ju)(ju)、證(zheng)書等書面形式的(de)憑(ping)證(zheng)。MBL、HBL等由于其(qi)可以背(bei)書轉讓(rang)，是一種物(wu)權憑(ping)證(zheng);多(duo)式聯運(yun)提單(dan)(dan)、鐵路運(yun)單(dan)(dan)、航空運(yun)單(dan)(dan)、郵包或快運(yun)收據(ju)(ju)都(dou)不屬于物(wu)權憑(ping)證(zheng)。上述(shu)幾(ji)種單(dan)(dan)據(ju)(ju)也都(dou)是承運(yun)人出具承運(yun)的(de)貨物(wu)的(de)收據(ju)(ju)。

簡單(dan)來說，運(yun)(yun)單(dan)只不(bu)過是貨(huo)物收據而已;而海運(yun)(yun)提單(dan)(MBL、HBL等)才具備代(dai)表貨(huo)物的所有(you)權(quan)的屬性(xing)。

二、MBL提單的特(te)點及其與HBL的區別

MBL的(de)簽發(fa)主(zhu)體是船(chuan)(chuan)公司(si)，船(chuan)(chuan)東。而HBL的(de)簽發(fa)主(zhu)體是貨運(yun)代理(貨代)。

MBL在目(mu)的港可以直接向船(chuan)(chuan)(chuan)公司(si)、船(chuan)(chuan)(chuan)東辦理(li)(li)提(ti)貨，而HBL在目(mu)的港必須(xu)先向代理(li)(li)換取船(chuan)(chuan)(chuan)東提(ti)單(MBL)，然后憑換來的MBL去船(chuan)(chuan)(chuan)公司(si)或其代理(li)(li)處辦理(li)(li)提(ti)貨。

集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)班(ban)輪運輸中，MBL只適用(yong)于(yu)FCL整箱(xiang)(xiang)運輸，船公司不會簽(qian)(qian)發拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)提單(分單)。而HBL則既可以(yi)用(yong)于(yu)整箱(xiang)(xiang)，也(ye)可以(yi)用(yong)于(yu)LCL拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)，而且(qie)拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)運輸必(bi)須使(shi)用(yong)HBL，因為拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)要(yao)出分單，分單由(you)拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)貨代(dai)簽(qian)(qian)發。

看到(dao)這里，你會不會有(you)一個疑問：既然有(you)了MBL，為什么還要HBL？

從提(ti)單的簽(qian)發(fa)主體，一(yi)個(ge)是船公司，一(yi)個(ge)是貨代，你就可以(yi)知道，哪(na)個(ge)更加靈(ling)活了(le)。MBL往(wang)往(wang)比較死板(ban)，不容易更改，也不容易根(gen)據客戶的要求(尤其是L/C信用證條款(kuan)時)簽(qian)發(fa)提(ti)單。

另外，在不(bu)是(shi)(shi)(shi)客戶指定(ding)貨(huo)(huo)(huo)(huo)代時，簽發貨(huo)(huo)(huo)(huo)代提單也(ye)更方便控制貨(huo)(huo)(huo)(huo)權。因為畢竟是(shi)(shi)(shi)你(ni)自己找的貨(huo)(huo)(huo)(huo)代，你(ni)是(shi)(shi)(shi)客戶，比較(jiao)好(hao)溝通。總之，貨(huo)(huo)(huo)(huo)代比較(jiao)好(hao)說(shuo)話，尤其是(shi)(shi)(shi)自己找的貨(huo)(huo)(huo)(huo)代。但是(shi)(shi)(shi)，船公(gong)司(si)就不(bu)是(shi)(shi)(shi)那(nei)么好(hao)說(shuo)話的了。

還有(you)一個可能原因，存在中(zhong)間商(shang)時，中(zhong)間商(shang)可能不想讓**終客(ke)戶知道貨物(wu)的來源(yuan)等關(guan)鍵信(xin)息(xi)，往往通(tong)過簽發HBL，并且(qie)只給(gei)**終客(ke)戶HBL，從而(er)達到保守商(shang)業秘密的目(mu)的。