黃山貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常說的MBL與HBL是什(shen)(shen)么意(yi)思?英(ying)文(wen)全稱是什(shen)(shen)么?MBL和HBL提單有何區別?

一(yi)、MBL與HBL的全稱及其物(wu)權憑(ping)證屬(shu)性(xing)

MBL的(de)英文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船(chuan)東提單(dan)、船(chuan)東單(dan)，如果有(you)分單(dan)的(de)話，MBL通常也被稱為主單(dan)。

HBL的(de)英文全稱是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱貨代(dai)(dai)(dai)提單(dan)、貨代(dai)(dai)(dai)單(dan)，如果要出(chu)(chu)分(fen)(fen)單(dan)，那(nei)么(me)分(fen)(fen)單(dan)肯定(ding)是(shi)(shi)由貨代(dai)(dai)(dai)出(chu)(chu)的(de)，既(ji)然是(shi)(shi)貨代(dai)(dai)(dai)出(chu)(chu)的(de)，因此(ci)所(suo)有分(fen)(fen)單(dan)都是(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)所(suo)有HBL都是(shi)(shi)分(fen)(fen)單(dan)，因為有很多是(shi)(shi)不出(chu)(chu)分(fen)(fen)單(dan)的(de)。也有少部分(fen)(fen)人把貨代(dai)(dai)(dai)提單(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航(hang)空(kong)運單(dan)、鐵(tie)路運單(dan)不應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂“物權(quan)憑證(zheng)(zheng)”是(shi)指證(zheng)(zheng)明(ming)物權(quan)人擁(yong)有(you)物權(quan)的(de)證(zheng)(zheng)明(ming)、單(dan)據(ju)(ju)、證(zheng)(zheng)書等(deng)書面形式的(de)憑證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等(deng)由于(yu)其可以背書轉(zhuan)讓，是(shi)一種(zhong)物權(quan)憑證(zheng)(zheng);多式聯(lian)運提單(dan)、鐵(tie)路運單(dan)、航空運單(dan)、郵包(bao)或快運收據(ju)(ju)都(dou)不屬于(yu)物權(quan)憑證(zheng)(zheng)。上述(shu)幾種(zhong)單(dan)據(ju)(ju)也都(dou)是(shi)承運人出(chu)具承運的(de)貨物的(de)收據(ju)(ju)。

簡單(dan)來(lai)說，運(yun)單(dan)只不過(guo)是貨物(wu)收據而已(yi);而海運(yun)提單(dan)(MBL、HBL等)才具備代(dai)表貨物(wu)的所有權的屬性。

二、MBL提單的特(te)點及其與HBL的區別

MBL的簽(qian)發(fa)主(zhu)體是船公司(si)，船東。而HBL的簽(qian)發(fa)主(zhu)體是貨運代理(貨代)。

MBL在目(mu)的(de)港可以(yi)直接(jie)向船(chuan)公(gong)司、船(chuan)東辦理提貨，而HBL在目(mu)的(de)港必須(xu)先向代(dai)理換取船(chuan)東提單(MBL)，然后(hou)憑(ping)換來的(de)MBL去船(chuan)公(gong)司或(huo)其代(dai)理處辦理提貨。

集裝箱班(ban)輪(lun)運輸中，MBL只適用于FCL整箱運輸，船公司不(bu)會(hui)簽發拼(pin)(pin)(pin)箱提單(分(fen)單)。而HBL則既(ji)可(ke)以用于整箱，也可(ke)以用于LCL拼(pin)(pin)(pin)箱，而且拼(pin)(pin)(pin)箱運輸必須使用HBL，因(yin)為拼(pin)(pin)(pin)箱要出分(fen)單，分(fen)單由拼(pin)(pin)(pin)箱貨代簽發。

看到這里，你會不會有(you)一個疑問：既(ji)然(ran)有(you)了MBL，為什么還要HBL？

從提(ti)單的簽發主體(ti)，一個(ge)是(shi)船公司(si)，一個(ge)是(shi)貨代，你就可以知道，哪個(ge)更加靈活了。MBL往往比較死板，不容易更改，也不容易根據客戶的要求(尤其是(shi)L/C信用證條款(kuan)時)簽發提(ti)單。

另外，在不是(shi)客(ke)戶指定貨代(dai)(dai)時(shi)，簽發貨代(dai)(dai)提單也更方便控制貨權(quan)。因為畢竟是(shi)你自己找的貨代(dai)(dai)，你是(shi)客(ke)戶，比較好(hao)(hao)溝(gou)通。總之(zhi)，貨代(dai)(dai)比較好(hao)(hao)說(shuo)話，尤(you)其是(shi)自己找的貨代(dai)(dai)。但(dan)是(shi)，船公(gong)司就不是(shi)那么好(hao)(hao)說(shuo)話的了。

還(huan)有一個可能(neng)原(yuan)因，存(cun)在中間商時，中間商可能(neng)不(bu)想(xiang)讓**終(zhong)客戶知(zhi)道貨物(wu)的(de)來(lai)源等(deng)關(guan)鍵信息，往往通過(guo)簽發HBL，并且只(zhi)給**終(zhong)客戶HBL，從而達到保守商業秘密的(de)目的(de)。