江門海運整柜和拼箱

1、整箱和(he)拼箱
在(zai)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)運輸(shu)業務中，我(wo)們把一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)出(chu)(chu)口(kou)人(ren)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)收貨(huo)人(ren)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)目(mu)的(de)港，滿足這“四個(ge)(ge)(ge)(ge)一(yi)(yi)(yi)”條件(jian)的(de)貨(huo)物叫做整箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)，而把一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)、出(chu)(chu)口(kou)人(ren)、收貨(huo)人(ren)和目(mu)的(de)港這三項(xiang)之中只(zhi)要有一(yi)(yi)(yi)項(xiang)是(shi)在(zai)兩個(ge)(ge)(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)(ge)(ge)以上(shang)的(de)出(chu)(chu)口(kou)運輸(shu)貨(huo)物，就(jiu)定義(yi)為拼箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)。

拼箱貨與(yu)整(zheng)箱貨的(de)(de)(de)運(yun)輸成本，無(wu)論是在(zai)手續上還是在(zai)時間和費用(yong)上的(de)(de)(de)差(cha)別(bie)都(dou)很大，二者之(zhi)間絕(jue)不是那(nei)種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類(lei)簡單的(de)(de)(de)加(jia)數與(yu)和的(de)(de)(de)關系，而(er)是一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)(deng)等(deng)(deng)奇(qi)怪的(de)(de)(de)“不等(deng)(deng)式”。

2、拼箱(xiang)貨(huo)比整箱(xiang)貨(huo)的(de)通關手續(xu)更復雜，花費的(de)時間更長

其(qi)一(yi)，整箱(xiang)貨(huo)正好(hao)符合出(chu)口和(he)(he)進(jin)口國家的海(hai)關(guan)(guan)查驗(yan)、封關(guan)(guan)、放行的**小單(dan)(dan)位，一(yi)批貨(huo)物(wu)，只要出(chu)口人和(he)(he)進(jin)口人提(ti)交的單(dan)(dan)據合理合法并且完(wan)整無(wu)缺，出(chu)口海(hai)關(guan)(guan)和(he)(he)進(jin)口海(hai)關(guan)(guan)辦妥(tuo)相關(guan)(guan)手續(xu)和(he)(he)征(zheng)收相關(guan)(guan)稅費以(yi)后，均會(hui)很(hen)快予以(yi)通關(guan)(guan)放行。而拼(pin)箱(xiang)貨(huo)就(jiu)不會(hui)有這么簡單(dan)(dan)和(he)(he)快捷。只要集裝箱(xiang)里的貨(huo)物(wu)有一(yi)票貨(huo)物(wu)的單(dan)(dan)證出(chu)了紕漏，出(chu)口海(hai)關(guan)(guan)就(jiu)不會(hui)對該貨(huo)物(wu)放行。因為出(chu)口海(hai)關(guan)(guan)必須對出(chu)關(guan)(guan)的集裝箱(xiang)做好(hao)關(guan)(guan)封以(yi)后才允許載貨(huo)集裝箱(xiang)出(chu)境。因此，同一(yi)個集裝箱(xiang)里，任何一(yi)家貨(huo)物(wu)不通關(guan)(guan)，勢必影響其(qi)它貨(huo)物(wu)的及時出(chu)口和(he)(he)運(yun)輸。

其二，拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)遠不如整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)源廣泛和靈(ling)活(huo)性，它需(xu)要(yao)(yao)運輸(shu)公(gong)司額外招攬并合理搭配一些裝(zhuang)運港、目的港、交貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)期(qi)、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的品種、體積、重量等各方面的條(tiao)件都很(hen)適宜配進(jin)同(tong)一個集裝(zhuang)箱(xiang)的出口貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)。這些要(yao)(yao)求(qiu)做(zuo)起來難度很(hen)大，需(xu)要(yao)(yao)的時間也比較(jiao)長。如果貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主托運的運輸(shu)公(gong)司經營能力不強(qiang)，那么，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)運輸(shu)的時間還會(hui)拖延得(de)更長。

其三，在(zai)一(yi)(yi)般情況下，整箱(xiang)貨(huo)(huo)物可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)在(zai)內地口(kou)岸裝運(yun)，而拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)物因為內地貨(huo)(huo)源(yuan)(yuan)相(xiang)對較少(shao)，沿海貨(huo)(huo)源(yuan)(yuan)相(xiang)對較多(duo)的(de)(de)因素，只適(shi)合(he)在(zai)發達的(de)(de)沿海口(kou)岸交貨(huo)(huo)。這無疑(yi)又會(hui)給(gei)出口(kou)人增添許多(duo)額外的(de)(de)麻煩。按照(zhao)我國政府的(de)(de)有關(guan)規定，出口(kou)貨(huo)(huo)物必須(xu)通過生(sheng)產所(suo)(suo)在(zai)地和出口(kou)報關(guan)所(suo)(suo)在(zai)地的(de)(de)商檢局檢驗(yan)。如果貨(huo)(huo)物在(zai)生(sheng)產所(suo)(suo)在(zai)地的(de)(de)省(sheng)(自治區、直(zhi)轄市)所(suo)(suo)轄范圍內的(de)(de)本地報關(guan)出口(kou)，則一(yi)(yi)批貨(huo)(huo)物只需(xu)辦理一(yi)(yi)次(ci)商檢就(jiu)可(ke)以(yi)了(le)。否則，如系異地報關(guan)，一(yi)(yi)批法(fa)定檢驗(yan)的(de)(de)出口(kou)商品，必須(xu)經過兩處檢驗(yan)，海關(guan)才(cai)會(hui)予(yu)以(yi)放 行。

3、拼(pin)箱貨比整箱貨的費(fei)用更高
在(zai)通常情(qing)況下，海運(yun)貨(huo)物中整(zheng)箱貨(huo)運(yun)輸的(de)(de)運(yun)雜費用一般(ban)包括運(yun)費、運(yun)輸附加(jia)費和(he)港雜費三(san)項。拼(pin)箱貨(huo)與整(zheng)箱貨(huo)的(de)(de)運(yun)費及運(yun)輸附加(jia)費應該是一樣的(de)(de)，其(qi)費用的(de)(de)差別只(zhi)在(zai)于(yu)運(yun)輸貨(huo)物在(zai)裝運(yun)港的(de)(de)拼(pin)裝以(yi)及在(zai)目的(de)(de)港的(de)(de)拆箱等項費用上。

按理，這兩(liang)筆費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)也不(bu)應該很高，但(dan)是(shi)(shi)，由于(yu)世界各國、各地(di)區之間(jian)的(de)(de)(de)(de)勞務(wu)費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)水平千差萬別，而(er)出口(kou)人對于(yu)那些具體(ti)的(de)(de)(de)(de)差別又(you)知(zhi)之甚少(shao)，甚至完全不(bu)知(zhi)，本來拼箱(xiang)(xiang)貨比整(zheng)箱(xiang)(xiang)貨的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)雜(za)費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)，在整(zheng)體(ti)一(yi)致(zhi)的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上再加上一(yi)定比例的(de)(de)(de)(de)拼箱(xiang)(xiang)、拆(chai)箱(xiang)(xiang)費(fei)(fei)(fei)(fei)和存倉費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)就很合(he)理了(le)，但(dan)承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)人為了(le)賺(zhuan)取更(geng)高的(de)(de)(de)(de)利潤(run)，往往運(yun)(yun)用(yong)“模糊(hu)學”的(de)(de)(de)(de)手段，在報價里并不(bu)具體(ti)列明(ming)什么項(xiang)目收(shou)費(fei)(fei)(fei)(fei)多(duo)(duo)少(shao)，而(er)只(zhi)是(shi)(shi)籠統地(di)按那個種類的(de)(de)(de)(de)商品運(yun)(yun)到哪個目的(de)(de)(de)(de)港按每個運(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)噸(dun)收(shou)多(duo)(duo)少(shao)，港雜(za)費(fei)(fei)(fei)(fei)則更(geng)是(shi)(shi)臨時隨口(kou)報出，并且說多(duo)(duo)少(shao)就是(shi)(shi)多(duo)(duo)少(shao)，承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)人根(gen)本沒有解釋的(de)(de)(de)(de)義務(wu)，托運(yun)(yun)人更(geng)沒有討價還價的(de)(de)(de)(de)余地(di)，收(shou)費(fei)(fei)(fei)(fei)多(duo)(duo)少(shao)視具體(ti)情況而(er)定。

另外，還應該(gai)看到，進出口商品貿易，每一(yi)筆交(jiao)易數量和(he)總值越(yue)(yue)大(da)，交(jiao)易成本就越(yue)(yue)低，反之(zhi)，數量和(he)總值越(yue)(yue)小，交(jiao)易成本就越(yue)(yue)高。