廊坊海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)和拼箱(xiang)
在(zai)集裝箱運(yun)輸業(ye)務中，我(wo)們把一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)集裝箱、一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)出(chu)口人(ren)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)收(shou)(shou)貨(huo)(huo)人(ren)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)目的(de)(de)港(gang)，滿足這“四個(ge)(ge)(ge)一(yi)(yi)”條件的(de)(de)貨(huo)(huo)物叫做整箱貨(huo)(huo)，而把一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)集裝箱、出(chu)口人(ren)、收(shou)(shou)貨(huo)(huo)人(ren)和目的(de)(de)港(gang)這三項之中只要有(you)一(yi)(yi)項是在(zai)兩個(ge)(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)(ge)以(yi)上(shang)的(de)(de)出(chu)口運(yun)輸貨(huo)(huo)物，就定(ding)義為拼箱貨(huo)(huo)。

拼箱(xiang)貨與整箱(xiang)貨的運輸成本，無論是在手續(xu)上還是在時間和費(fei)用上的差別(bie)都很大，二者之間絕(jue)不是那種“1+1=2、1+2=3”之類(lei)簡單(dan)的加數與和的關系，而是一道(dao)道(dao)“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。

2、拼箱(xiang)貨(huo)比整箱(xiang)貨(huo)的(de)通(tong)關手(shou)續更(geng)復(fu)雜，花費的(de)時間更(geng)長

其一(yi)(yi)(yi)，整箱(xiang)貨正好符合出口(kou)(kou)(kou)和進(jin)口(kou)(kou)(kou)國家的(de)海關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、放行的(de)**小單(dan)位，一(yi)(yi)(yi)批(pi)貨物，只要出口(kou)(kou)(kou)人和進(jin)口(kou)(kou)(kou)人提交的(de)單(dan)據合理(li)合法并且完(wan)整無缺，出口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和進(jin)口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)辦(ban)妥相關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)手續和征收(shou)相關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)稅費(fei)以(yi)(yi)(yi)后，均會(hui)很快予(yu)以(yi)(yi)(yi)通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)放行。而拼箱(xiang)貨就不(bu)會(hui)有這么簡單(dan)和快捷。只要集(ji)裝箱(xiang)里的(de)貨物有一(yi)(yi)(yi)票貨物的(de)單(dan)證出了紕漏，出口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就不(bu)會(hui)對該貨物放行。因為出口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)必須對出關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)集(ji)裝箱(xiang)做(zuo)好關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)封以(yi)(yi)(yi)后才(cai)允許載貨集(ji)裝箱(xiang)出境。因此(ci)，同一(yi)(yi)(yi)個集(ji)裝箱(xiang)里，任何一(yi)(yi)(yi)家貨物不(bu)通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，勢(shi)必影響(xiang)其它(ta)貨物的(de)及(ji)時(shi)出口(kou)(kou)(kou)和運輸(shu)。

其二，拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物遠不如(ru)整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)源(yuan)廣泛(fan)和靈活性，它(ta)需要運(yun)輸公(gong)司(si)額(e)外招攬并合理搭配一(yi)些裝運(yun)港、目的(de)(de)(de)港、交(jiao)貨(huo)(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)(de)品種、體(ti)積、重量等各方面(mian)的(de)(de)(de)條(tiao)件都(dou)很(hen)適宜(yi)配進(jin)同一(yi)個(ge)集裝箱(xiang)的(de)(de)(de)出(chu)口貨(huo)(huo)(huo)物。這些要求做起來難度很(hen)大，需要的(de)(de)(de)時間(jian)(jian)也比較長。如(ru)果貨(huo)(huo)(huo)主托(tuo)運(yun)的(de)(de)(de)運(yun)輸公(gong)司(si)經營能力(li)不強，那么，貨(huo)(huo)(huo)物運(yun)輸的(de)(de)(de)時間(jian)(jian)還(huan)會拖延得更長。

其三，在(zai)一(yi)(yi)般情況下，整箱(xiang)貨物可以(yi)直接在(zai)內(nei)地(di)(di)(di)口(kou)岸裝運(yun)，而拼(pin)箱(xiang)貨物因為內(nei)地(di)(di)(di)貨源(yuan)相對較少(shao)，沿海(hai)貨源(yuan)相對較多的(de)(de)因素，只(zhi)適合在(zai)發達(da)的(de)(de)沿海(hai)口(kou)岸交貨。這(zhe)無疑又(you)會給出口(kou)人增添許多額外的(de)(de)麻煩(fan)。按照我(wo)國(guo)政府的(de)(de)有關(guan)(guan)規定(ding)，出口(kou)貨物必須通過(guo)生產(chan)(chan)所(suo)在(zai)地(di)(di)(di)和出口(kou)報(bao)關(guan)(guan)所(suo)在(zai)地(di)(di)(di)的(de)(de)商(shang)檢(jian)(jian)(jian)局檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)。如果貨物在(zai)生產(chan)(chan)所(suo)在(zai)地(di)(di)(di)的(de)(de)省(自治區、直轄市)所(suo)轄范圍內(nei)的(de)(de)本地(di)(di)(di)報(bao)關(guan)(guan)出口(kou)，則(ze)一(yi)(yi)批貨物只(zhi)需辦理一(yi)(yi)次商(shang)檢(jian)(jian)(jian)就可以(yi)了。否則(ze)，如系(xi)異(yi)地(di)(di)(di)報(bao)關(guan)(guan)，一(yi)(yi)批法(fa)定(ding)檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)的(de)(de)出口(kou)商(shang)品，必須經過(guo)兩處檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)，海(hai)關(guan)(guan)才會予以(yi)放 行。

3、拼箱貨比整箱貨的(de)費用更高
在(zai)(zai)通常情(qing)況下，海運(yun)(yun)貨(huo)(huo)(huo)物中整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)運(yun)(yun)雜(za)費(fei)(fei)(fei)(fei)用一般包括運(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)、運(yun)(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)和港(gang)雜(za)費(fei)(fei)(fei)(fei)三項。拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)與整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)的(de)(de)運(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)及運(yun)(yun)輸(shu)附加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)應該是一樣的(de)(de)，其費(fei)(fei)(fei)(fei)用的(de)(de)差別只在(zai)(zai)于運(yun)(yun)輸(shu)貨(huo)(huo)(huo)物在(zai)(zai)裝運(yun)(yun)港(gang)的(de)(de)拼裝以(yi)及在(zai)(zai)目的(de)(de)港(gang)的(de)(de)拆箱(xiang)等(deng)項費(fei)(fei)(fei)(fei)用上。

按(an)理(li)，這兩(liang)筆費(fei)(fei)(fei)用(yong)也不(bu)(bu)(bu)應該(gai)很高，但是，由于(yu)世界各(ge)國、各(ge)地區之間的(de)(de)(de)勞務費(fei)(fei)(fei)用(yong)水(shui)平千差萬別，而出口(kou)人對于(yu)那(nei)(nei)些具體的(de)(de)(de)差別又知之甚(shen)少，甚(shen)至完(wan)全(quan)不(bu)(bu)(bu)知，本來拼(pin)箱貨(huo)比整(zheng)箱貨(huo)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)雜費(fei)(fei)(fei)用(yong)，在整(zheng)體一致的(de)(de)(de)基礎上(shang)再加上(shang)一定(ding)比例(li)的(de)(de)(de)拼(pin)箱、拆箱費(fei)(fei)(fei)和存倉費(fei)(fei)(fei)用(yong)就(jiu)很合理(li)了，但承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人為了賺取更高的(de)(de)(de)利潤，往(wang)往(wang)運(yun)(yun)(yun)用(yong)“模糊學”的(de)(de)(de)手(shou)段，在報價(jia)里并不(bu)(bu)(bu)具體列明什么項(xiang)目收費(fei)(fei)(fei)多(duo)少，而只是籠統地按(an)那(nei)(nei)個(ge)種類的(de)(de)(de)商品運(yun)(yun)(yun)到哪個(ge)目的(de)(de)(de)港按(an)每(mei)個(ge)運(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)噸收多(duo)少，港雜費(fei)(fei)(fei)則更是臨時隨口(kou)報出，并且說多(duo)少就(jiu)是多(duo)少，承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人根本沒有(you)解釋的(de)(de)(de)義務，托(tuo)運(yun)(yun)(yun)人更沒有(you)討價(jia)還價(jia)的(de)(de)(de)余地，收費(fei)(fei)(fei)多(duo)少視具體情況而定(ding)。

另(ling)外，還應該看(kan)到，進出口商(shang)品貿易(yi)，每一筆交易(yi)數(shu)量(liang)和總值越大，交易(yi)成本就越低，反之，數(shu)量(liang)和總值越小(xiao)，交易(yi)成本就越高。