隨州海運整柜和拼箱

1、整(zheng)箱和(he)拼箱
在集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸業(ye)務中(zhong)，我們把一(yi)個集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、一(yi)個出口(kou)(kou)人、一(yi)個收(shou)貨(huo)(huo)人、一(yi)個目的(de)港，滿足(zu)這(zhe)“四(si)個一(yi)”條(tiao)件的(de)貨(huo)(huo)物(wu)叫(jiao)做整箱(xiang)貨(huo)(huo)，而(er)把一(yi)個集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、出口(kou)(kou)人、收(shou)貨(huo)(huo)人和(he)目的(de)港這(zhe)三項之中(zhong)只要有一(yi)項是在兩(liang)(liang)個或兩(liang)(liang)個以上的(de)出口(kou)(kou)運輸貨(huo)(huo)物(wu)，就定義為拼箱(xiang)貨(huo)(huo)。

拼(pin)箱貨與整(zheng)箱貨的運(yun)輸(shu)成本，無論是(shi)在手續上(shang)還是(shi)在時間和費(fei)用上(shang)的差別(bie)都很大，二者之間絕不是(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加(jia)數與和的關系，而是(shi)一道道“1+1>2、1+2>3”等(deng)等(deng)奇(qi)怪的“不等(deng)式”。

2、拼箱(xiang)貨比(bi)整箱(xiang)貨的(de)通關手(shou)續更復雜，花費的(de)時間更長

其(qi)一(yi)，整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)正好(hao)符合(he)出口(kou)(kou)(kou)和進口(kou)(kou)(kou)國家(jia)的(de)(de)海關(guan)(guan)查驗、封(feng)關(guan)(guan)、放行(xing)的(de)(de)**小單位，一(yi)批貨(huo)(huo)(huo)物，只要出口(kou)(kou)(kou)人和進口(kou)(kou)(kou)人提交(jiao)的(de)(de)單據合(he)理(li)合(he)法并(bing)且完整無(wu)缺，出口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)和進口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)辦妥相關(guan)(guan)手續和征(zheng)收相關(guan)(guan)稅(shui)費以(yi)后(hou)，均會(hui)很快(kuai)予以(yi)通關(guan)(guan)放行(xing)。而拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)就(jiu)不會(hui)有這么簡(jian)單和快(kuai)捷(jie)。只要集裝(zhuang)箱(xiang)里(li)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物有一(yi)票(piao)貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)單證出了紕(pi)漏，出口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)就(jiu)不會(hui)對該貨(huo)(huo)(huo)物放行(xing)。因為出口(kou)(kou)(kou)海關(guan)(guan)必(bi)須(xu)對出關(guan)(guan)的(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)做好(hao)關(guan)(guan)封(feng)以(yi)后(hou)才允許(xu)載貨(huo)(huo)(huo)集裝(zhuang)箱(xiang)出境(jing)。因此(ci)，同一(yi)個集裝(zhuang)箱(xiang)里(li)，任何一(yi)家(jia)貨(huo)(huo)(huo)物不通關(guan)(guan)，勢必(bi)影響其(qi)它貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)及(ji)時出口(kou)(kou)(kou)和運(yun)輸。

其二，拼(pin)箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)物遠(yuan)不(bu)如(ru)整箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)物的(de)貨(huo)(huo)源廣泛(fan)和靈活性(xing)，它需要(yao)運輸(shu)(shu)(shu)公(gong)司額外招攬并(bing)合理(li)搭配一些(xie)裝運港、目的(de)港、交貨(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)物的(de)品種、體積、重(zhong)量(liang)等(deng)各方面的(de)條件都(dou)很適(shi)宜配進同一個集裝箱(xiang)(xiang)的(de)出口(kou)貨(huo)(huo)物。這些(xie)要(yao)求做(zuo)起來難度很大，需要(yao)的(de)時間也比較長(chang)。如(ru)果貨(huo)(huo)主托運的(de)運輸(shu)(shu)(shu)公(gong)司經(jing)營能力不(bu)強，那么(me)，貨(huo)(huo)物運輸(shu)(shu)(shu)的(de)時間還會拖延(yan)得更長(chang)。

其三(san)，在一(yi)般情況下(xia)，整箱貨(huo)物(wu)(wu)可(ke)以直接在內地(di)(di)(di)口(kou)岸(an)裝(zhuang)運，而拼箱貨(huo)物(wu)(wu)因(yin)為內地(di)(di)(di)貨(huo)源相對較少，沿海貨(huo)源相對較多的(de)(de)因(yin)素，只適合在發達的(de)(de)沿海口(kou)岸(an)交貨(huo)。這無疑又會給出(chu)口(kou)人(ren)增添許多額外的(de)(de)麻煩。按照我(wo)國政府的(de)(de)有關規定(ding)，出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)必須通過生產(chan)所(suo)(suo)在地(di)(di)(di)和出(chu)口(kou)報關所(suo)(suo)在地(di)(di)(di)的(de)(de)商檢(jian)局檢(jian)驗(yan)。如(ru)果貨(huo)物(wu)(wu)在生產(chan)所(suo)(suo)在地(di)(di)(di)的(de)(de)省(自(zi)治區、直轄(xia)市)所(suo)(suo)轄(xia)范(fan)圍內的(de)(de)本地(di)(di)(di)報關出(chu)口(kou)，則一(yi)批貨(huo)物(wu)(wu)只需(xu)辦理(li)一(yi)次商檢(jian)就(jiu)可(ke)以了(le)。否則，如(ru)系(xi)異地(di)(di)(di)報關，一(yi)批法定(ding)檢(jian)驗(yan)的(de)(de)出(chu)口(kou)商品，必須經(jing)過兩處檢(jian)驗(yan)，海關才會予以放 行。

3、拼箱貨(huo)比(bi)整箱貨(huo)的(de)費用更高
在(zai)(zai)通(tong)常情況(kuang)下，海運(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)物(wu)(wu)中整箱貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)雜費(fei)用(yong)一般包括(kuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)、運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)附加(jia)(jia)費(fei)和港雜費(fei)三(san)項(xiang)。拼箱貨(huo)與(yu)整箱貨(huo)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)及運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)附加(jia)(jia)費(fei)應該是(shi)一樣的(de)(de)，其費(fei)用(yong)的(de)(de)差別只在(zai)(zai)于運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)貨(huo)物(wu)(wu)在(zai)(zai)裝運(yun)(yun)(yun)(yun)港的(de)(de)拼裝以及在(zai)(zai)目的(de)(de)港的(de)(de)拆箱等項(xiang)費(fei)用(yong)上。

按理，這兩(liang)筆費(fei)(fei)用(yong)(yong)也不應該很高，但是(shi)(shi)，由于世界(jie)各(ge)國、各(ge)地(di)區(qu)之(zhi)間的(de)(de)勞務(wu)費(fei)(fei)用(yong)(yong)水平(ping)千差萬別，而(er)出(chu)口(kou)人對(dui)于那些具體(ti)的(de)(de)差別又(you)知之(zhi)甚(shen)少(shao)，甚(shen)至完全不知，本來拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)貨比整箱(xiang)(xiang)貨的(de)(de)運(yun)雜費(fei)(fei)用(yong)(yong)，在整體(ti)一致的(de)(de)基礎上再加上一定(ding)(ding)比例(li)的(de)(de)拼(pin)(pin)箱(xiang)(xiang)、拆(chai)箱(xiang)(xiang)費(fei)(fei)和存倉費(fei)(fei)用(yong)(yong)就很合理了，但承運(yun)人為(wei)了賺取(qu)更高的(de)(de)利潤，往往運(yun)用(yong)(yong)“模(mo)糊學(xue)”的(de)(de)手段，在報(bao)價(jia)(jia)里并不具體(ti)列明什么項(xiang)目收(shou)費(fei)(fei)多(duo)少(shao)，而(er)只是(shi)(shi)籠統(tong)地(di)按那個(ge)種類的(de)(de)商品運(yun)到(dao)哪個(ge)目的(de)(de)港按每個(ge)運(yun)費(fei)(fei)噸收(shou)多(duo)少(shao)，港雜費(fei)(fei)則(ze)更是(shi)(shi)臨時(shi)隨口(kou)報(bao)出(chu)，并且說多(duo)少(shao)就是(shi)(shi)多(duo)少(shao)，承運(yun)人根本沒有解釋的(de)(de)義務(wu)，托運(yun)人更沒有討價(jia)(jia)還價(jia)(jia)的(de)(de)余(yu)地(di)，收(shou)費(fei)(fei)多(duo)少(shao)視具體(ti)情況(kuang)而(er)定(ding)(ding)。

另外，還應該(gai)看到，進出口商品貿易(yi)，每一筆(bi)交(jiao)易(yi)數量和總值越大，交(jiao)易(yi)成本就(jiu)越低，反之，數量和總值越小，交(jiao)易(yi)成本就(jiu)越高。