香港貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常(chang)說的MBL與HBL是(shi)(shi)什(shen)么意思(si)?英文全稱是(shi)(shi)什(shen)么?MBL和(he)HBL提單有何區別?

一(yi)、MBL與HBL的全稱及其物權憑證屬性

MBL的英(ying)文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船(chuan)(chuan)東提(ti)單、船(chuan)(chuan)東單，如果(guo)有分(fen)單的話，MBL通常(chang)也被稱為主單。

HBL的(de)英文全稱(cheng)(cheng)是House Bill of Lading，俗稱(cheng)(cheng)貨(huo)代提(ti)單(dan)、貨(huo)代單(dan)，如(ru)果要(yao)出分單(dan)，那么(me)分單(dan)肯定是由貨(huo)代出的(de)，既然是貨(huo)代出的(de)，因此所(suo)有(you)(you)分單(dan)都是HBL——但是并不是所(suo)有(you)(you)HBL都是分單(dan)，因為(wei)有(you)(you)很多是不出分單(dan)的(de)。也有(you)(you)少部分人把貨(huo)代提(ti)單(dan)叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航(hang)空運單(dan)、鐵路運單(dan)不應叫提單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海(hai)運特有。

所謂“物權(quan)(quan)憑(ping)證(zheng)(zheng)”是指(zhi)證(zheng)(zheng)明物權(quan)(quan)人擁有(you)物權(quan)(quan)的證(zheng)(zheng)明、單(dan)據(ju)、證(zheng)(zheng)書(shu)等書(shu)面形式的憑(ping)證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于(yu)(yu)其可(ke)以背(bei)書(shu)轉(zhuan)讓，是一種(zhong)物權(quan)(quan)憑(ping)證(zheng)(zheng);多式聯運(yun)提單(dan)、鐵路運(yun)單(dan)、航(hang)空運(yun)單(dan)、郵(you)包或快運(yun)收據(ju)都不屬(shu)于(yu)(yu)物權(quan)(quan)憑(ping)證(zheng)(zheng)。上述幾種(zhong)單(dan)據(ju)也(ye)都是承(cheng)運(yun)人出具承(cheng)運(yun)的貨物的收據(ju)。

簡(jian)單(dan)(dan)來說，運單(dan)(dan)只不過(guo)是貨物收據而已;而海運提單(dan)(dan)(MBL、HBL等)才具備代表貨物的所(suo)有權的屬性。

二(er)、MBL提單的(de)(de)特點及其與(yu)HBL的(de)(de)區別

MBL的簽發主體(ti)是船公司(si)，船東。而HBL的簽發主體(ti)是貨(huo)(huo)運代理(貨(huo)(huo)代)。

MBL在目的(de)港可以直接向(xiang)船公(gong)司(si)、船東(dong)辦(ban)理(li)(li)提(ti)(ti)貨(huo)，而(er)HBL在目的(de)港必須先向(xiang)代理(li)(li)換取船東(dong)提(ti)(ti)單(MBL)，然后憑換來(lai)的(de)MBL去船公(gong)司(si)或其代理(li)(li)處辦(ban)理(li)(li)提(ti)(ti)貨(huo)。

集(ji)裝箱(xiang)班輪運輸(shu)(shu)中，MBL只適用(yong)于FCL整(zheng)箱(xiang)運輸(shu)(shu)，船(chuan)公司(si)不會簽發(fa)拼(pin)箱(xiang)提單(分(fen)(fen)單)。而(er)HBL則既可以用(yong)于整(zheng)箱(xiang)，也可以用(yong)于LCL拼(pin)箱(xiang)，而(er)且拼(pin)箱(xiang)運輸(shu)(shu)必須使(shi)用(yong)HBL，因為拼(pin)箱(xiang)要出分(fen)(fen)單，分(fen)(fen)單由拼(pin)箱(xiang)貨代(dai)簽發(fa)。

看到這里，你會(hui)(hui)不會(hui)(hui)有一個疑(yi)問：既然有了MBL，為什么還要(yao)HBL？

從提單的簽(qian)發主體，一個是(shi)船公司，一個是(shi)貨(huo)代，你就可以知道(dao)，哪個更加靈活了(le)。MBL往(wang)往(wang)比較死板，不(bu)容易(yi)更改，也不(bu)容易(yi)根據客(ke)戶的要求(尤其是(shi)L/C信用證條款(kuan)時)簽(qian)發提單。

另外，在不(bu)是(shi)(shi)客戶指(zhi)定(ding)貨(huo)(huo)代(dai)時，簽發貨(huo)(huo)代(dai)提(ti)單也更方(fang)便(bian)控(kong)制(zhi)貨(huo)(huo)權(quan)。因為畢竟是(shi)(shi)你(ni)自己找的貨(huo)(huo)代(dai)，你(ni)是(shi)(shi)客戶，比較(jiao)好溝通。總之，貨(huo)(huo)代(dai)比較(jiao)好說(shuo)話，尤其是(shi)(shi)自己找的貨(huo)(huo)代(dai)。但(dan)是(shi)(shi)，船公司就不(bu)是(shi)(shi)那(nei)么好說(shuo)話的了。

還有一(yi)個可(ke)能(neng)原因，存在中間商(shang)時，中間商(shang)可(ke)能(neng)不想讓**終(zhong)客戶知(zhi)道貨物的(de)來源(yuan)等關鍵信息(xi)，往(wang)往(wang)通過簽(qian)發HBL，并且只給**終(zhong)客戶HBL，從而達到保守商(shang)業(ye)秘密的(de)目的(de)。