香港海運整柜和拼箱

1、整箱(xiang)和拼箱(xiang)
在集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸業務中(zhong)，我們把一(yi)個(ge)(ge)(ge)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、一(yi)個(ge)(ge)(ge)出口(kou)人、一(yi)個(ge)(ge)(ge)收貨(huo)(huo)人、一(yi)個(ge)(ge)(ge)目的(de)港，滿足這“四個(ge)(ge)(ge)一(yi)”條(tiao)件(jian)的(de)貨(huo)(huo)物(wu)叫(jiao)做整(zheng)箱(xiang)貨(huo)(huo)，而把一(yi)個(ge)(ge)(ge)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、出口(kou)人、收貨(huo)(huo)人和目的(de)港這三項之中(zhong)只要有一(yi)項是在兩個(ge)(ge)(ge)或兩個(ge)(ge)(ge)以上的(de)出口(kou)運(yun)輸貨(huo)(huo)物(wu)，就(jiu)定(ding)義為拼箱(xiang)貨(huo)(huo)。

拼箱貨與(yu)(yu)整箱貨的運輸成(cheng)本，無論是(shi)(shi)(shi)在手續(xu)上(shang)(shang)還是(shi)(shi)(shi)在時間(jian)和(he)費用(yong)上(shang)(shang)的差別都很大，二者(zhe)之(zhi)間(jian)絕(jue)不(bu)是(shi)(shi)(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之(zhi)類簡單(dan)的加數與(yu)(yu)和(he)的關系(xi)，而是(shi)(shi)(shi)一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不(bu)等式”。

2、拼(pin)箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的通關(guan)手續(xu)更(geng)復雜(za)，花費的時間(jian)更(geng)長(chang)

其(qi)一(yi)(yi)(yi)，整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)正(zheng)好符合(he)出(chu)口(kou)和(he)進口(kou)國家的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)查驗、封關(guan)(guan)(guan)、放行(xing)的(de)(de)**小單(dan)(dan)(dan)位(wei)，一(yi)(yi)(yi)批貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，只要出(chu)口(kou)人和(he)進口(kou)人提交的(de)(de)單(dan)(dan)(dan)據(ju)合(he)理合(he)法并且完整無缺，出(chu)口(kou)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)和(he)進口(kou)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)辦(ban)妥相關(guan)(guan)(guan)手(shou)續和(he)征(zheng)收相關(guan)(guan)(guan)稅費以(yi)后(hou)，均會(hui)(hui)很快予以(yi)通關(guan)(guan)(guan)放行(xing)。而拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)就不會(hui)(hui)有(you)這(zhe)么簡單(dan)(dan)(dan)和(he)快捷。只要集(ji)裝箱(xiang)里(li)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)有(you)一(yi)(yi)(yi)票貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)單(dan)(dan)(dan)證(zheng)出(chu)了(le)紕(pi)漏，出(chu)口(kou)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)就不會(hui)(hui)對(dui)該貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)放行(xing)。因(yin)為出(chu)口(kou)海(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)必(bi)須對(dui)出(chu)關(guan)(guan)(guan)的(de)(de)集(ji)裝箱(xiang)做好關(guan)(guan)(guan)封以(yi)后(hou)才允許載貨(huo)(huo)(huo)(huo)集(ji)裝箱(xiang)出(chu)境。因(yin)此(ci)，同一(yi)(yi)(yi)個(ge)集(ji)裝箱(xiang)里(li)，任何一(yi)(yi)(yi)家貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)不通關(guan)(guan)(guan)，勢必(bi)影響其(qi)它貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)及時出(chu)口(kou)和(he)運輸。

其二，拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)物(wu)遠不如整箱(xiang)(xiang)貨(huo)物(wu)的(de)(de)貨(huo)源廣泛和靈活性，它需(xu)要運輸(shu)公司額外招攬并(bing)合理(li)搭配一(yi)些裝運港(gang)(gang)、目的(de)(de)港(gang)(gang)、交貨(huo)期、貨(huo)物(wu)的(de)(de)品種、體積、重量(liang)等(deng)各方面的(de)(de)條件都(dou)很適(shi)宜配進同(tong)一(yi)個集裝箱(xiang)(xiang)的(de)(de)出口貨(huo)物(wu)。這些要求做起(qi)來(lai)難度很大，需(xu)要的(de)(de)時(shi)間也比較(jiao)長。如果貨(huo)主托運的(de)(de)運輸(shu)公司經(jing)營能力不強，那(nei)么，貨(huo)物(wu)運輸(shu)的(de)(de)時(shi)間還(huan)會(hui)拖延(yan)得更長。

其三，在(zai)(zai)(zai)一(yi)般情況下，整箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)可以直(zhi)接在(zai)(zai)(zai)內(nei)地口岸(an)(an)裝運(yun)，而拼箱貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)因為(wei)內(nei)地貨(huo)(huo)(huo)源相對較少，沿海(hai)貨(huo)(huo)(huo)源相對較多的因素，只(zhi)(zhi)適合在(zai)(zai)(zai)發達的沿海(hai)口岸(an)(an)交貨(huo)(huo)(huo)。這(zhe)無疑又(you)會(hui)(hui)給(gei)出口人增添許(xu)多額外的麻煩。按照我(wo)國政府的有(you)關(guan)規定(ding)，出口貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)必須通過(guo)生產所(suo)(suo)在(zai)(zai)(zai)地和出口報(bao)關(guan)所(suo)(suo)在(zai)(zai)(zai)地的商(shang)檢(jian)局檢(jian)驗(yan)。如果貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)在(zai)(zai)(zai)生產所(suo)(suo)在(zai)(zai)(zai)地的省(自(zi)治區、直(zhi)轄市)所(suo)(suo)轄范圍內(nei)的本地報(bao)關(guan)出口，則(ze)一(yi)批貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)只(zhi)(zhi)需(xu)辦理一(yi)次商(shang)檢(jian)就可以了。否則(ze)，如系異(yi)地報(bao)關(guan)，一(yi)批法定(ding)檢(jian)驗(yan)的出口商(shang)品，必須經過(guo)兩處檢(jian)驗(yan)，海(hai)關(guan)才會(hui)(hui)予(yu)以放 行。

3、拼箱貨比整箱貨的費用更(geng)高
在(zai)通常情況(kuang)下，海運(yun)貨(huo)物中整箱(xiang)(xiang)貨(huo)運(yun)輸的(de)運(yun)雜費(fei)(fei)用(yong)一般包括運(yun)費(fei)(fei)、運(yun)輸附(fu)(fu)加費(fei)(fei)和港(gang)雜費(fei)(fei)三項(xiang)。拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)與整箱(xiang)(xiang)貨(huo)的(de)運(yun)費(fei)(fei)及運(yun)輸附(fu)(fu)加費(fei)(fei)應該是一樣的(de)，其費(fei)(fei)用(yong)的(de)差別只在(zai)于(yu)運(yun)輸貨(huo)物在(zai)裝運(yun)港(gang)的(de)拼裝以及在(zai)目(mu)的(de)港(gang)的(de)拆箱(xiang)(xiang)等項(xiang)費(fei)(fei)用(yong)上。

按理，這兩筆費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)也不應該很高(gao)，但是(shi)(shi)，由于世界各(ge)國、各(ge)地區之(zhi)間的(de)(de)(de)勞務(wu)(wu)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)水平千(qian)差萬別(bie)，而出口人對于那些具(ju)體(ti)的(de)(de)(de)差別(bie)又(you)知之(zhi)甚少(shao)(shao)，甚至完(wan)全不知，本(ben)來拼箱(xiang)貨(huo)比(bi)(bi)整箱(xiang)貨(huo)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)雜(za)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)，在整體(ti)一(yi)致的(de)(de)(de)基礎上再加(jia)上一(yi)定(ding)比(bi)(bi)例(li)的(de)(de)(de)拼箱(xiang)、拆箱(xiang)費(fei)(fei)(fei)和存倉(cang)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)就很合理了(le)，但承運(yun)(yun)(yun)人為了(le)賺(zhuan)取更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)利潤，往往運(yun)(yun)(yun)用(yong)(yong)“模糊學”的(de)(de)(de)手段，在報(bao)價里并(bing)不具(ju)體(ti)列明(ming)什么(me)項目收費(fei)(fei)(fei)多(duo)(duo)少(shao)(shao)，而只(zhi)是(shi)(shi)籠統地按那個種類(lei)的(de)(de)(de)商品運(yun)(yun)(yun)到哪個目的(de)(de)(de)港(gang)按每個運(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)噸收多(duo)(duo)少(shao)(shao)，港(gang)雜(za)費(fei)(fei)(fei)則更(geng)是(shi)(shi)臨(lin)時隨口報(bao)出，并(bing)且說多(duo)(duo)少(shao)(shao)就是(shi)(shi)多(duo)(duo)少(shao)(shao)，承運(yun)(yun)(yun)人根本(ben)沒(mei)有解(jie)釋的(de)(de)(de)義務(wu)(wu)，托運(yun)(yun)(yun)人更(geng)沒(mei)有討價還(huan)價的(de)(de)(de)余地，收費(fei)(fei)(fei)多(duo)(duo)少(shao)(shao)視具(ju)體(ti)情(qing)況而定(ding)。

另外(wai)，還應該看到，進出口商品貿易(yi)(yi)，每一筆交易(yi)(yi)數量(liang)和總(zong)值越(yue)大，交易(yi)(yi)成(cheng)本(ben)就越(yue)低(di)，反(fan)之，數量(liang)和總(zong)值越(yue)小，交易(yi)(yi)成(cheng)本(ben)就越(yue)高(gao)。