湛江海運整柜和拼箱

1、整箱和拼箱
在集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸業務中，我們把一(yi)(yi)個(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)、一(yi)(yi)個(ge)出(chu)(chu)口(kou)人(ren)、一(yi)(yi)個(ge)收貨(huo)(huo)人(ren)、一(yi)(yi)個(ge)目的港(gang)，滿(man)足(zu)這“四個(ge)一(yi)(yi)”條(tiao)件的貨(huo)(huo)物(wu)叫做(zuo)整(zheng)箱(xiang)貨(huo)(huo)，而把一(yi)(yi)個(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)、出(chu)(chu)口(kou)人(ren)、收貨(huo)(huo)人(ren)和目的港(gang)這三項(xiang)之中只要有(you)一(yi)(yi)項(xiang)是在兩個(ge)或兩個(ge)以上的出(chu)(chu)口(kou)運(yun)輸貨(huo)(huo)物(wu)，就(jiu)定(ding)義為拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)。

拼箱貨(huo)與(yu)(yu)整箱貨(huo)的(de)運(yun)輸成本，無論是(shi)(shi)在(zai)手續上(shang)還(huan)是(shi)(shi)在(zai)時間和(he)費用上(shang)的(de)差(cha)別都(dou)很大，二(er)者之間絕不(bu)(bu)是(shi)(shi)那種“1+1=2、1+2=3”之類簡(jian)單的(de)加(jia)數(shu)與(yu)(yu)和(he)的(de)關系，而是(shi)(shi)一道(dao)道(dao)“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的(de)“不(bu)(bu)等式”。

2、拼箱貨(huo)比(bi)整箱貨(huo)的通關手續更復(fu)雜，花費的時間更長

其(qi)一(yi)，整(zheng)箱(xiang)(xiang)貨(huo)正好符合出(chu)口(kou)和(he)進(jin)口(kou)國家的海(hai)關(guan)查驗(yan)、封(feng)關(guan)、放行的**小單(dan)位，一(yi)批貨(huo)物(wu)(wu)，只(zhi)要(yao)出(chu)口(kou)人(ren)和(he)進(jin)口(kou)人(ren)提交的單(dan)據合理合法并(bing)且(qie)完整(zheng)無缺，出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)和(he)進(jin)口(kou)海(hai)關(guan)辦(ban)妥相關(guan)手(shou)續(xu)和(he)征收相關(guan)稅費(fei)以(yi)后(hou)，均會很(hen)快(kuai)予以(yi)通關(guan)放行。而拼箱(xiang)(xiang)貨(huo)就(jiu)(jiu)不會有(you)(you)這么簡單(dan)和(he)快(kuai)捷。只(zhi)要(yao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)里的貨(huo)物(wu)(wu)有(you)(you)一(yi)票貨(huo)物(wu)(wu)的單(dan)證出(chu)了紕漏，出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)就(jiu)(jiu)不會對該貨(huo)物(wu)(wu)放行。因為出(chu)口(kou)海(hai)關(guan)必須(xu)對出(chu)關(guan)的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)做好關(guan)封(feng)以(yi)后(hou)才允許載貨(huo)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)出(chu)境。因此，同一(yi)個集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)里，任何一(yi)家貨(huo)物(wu)(wu)不通關(guan)，勢(shi)必影響其(qi)它(ta)貨(huo)物(wu)(wu)的及時出(chu)口(kou)和(he)運輸。

其二，拼箱(xiang)貨(huo)(huo)物遠不如整箱(xiang)貨(huo)(huo)物的(de)貨(huo)(huo)源廣(guang)泛和靈活(huo)性，它需要(yao)運(yun)輸(shu)公(gong)司額外招攬并合理(li)搭配(pei)一些裝(zhuang)運(yun)港、目(mu)的(de)港、交(jiao)貨(huo)(huo)期、貨(huo)(huo)物的(de)品種、體積、重量等各方面的(de)條件都很(hen)(hen)適宜配(pei)進同一個集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)出(chu)口(kou)貨(huo)(huo)物。這些要(yao)求做(zuo)起來難(nan)度(du)很(hen)(hen)大，需要(yao)的(de)時(shi)間也比較長。如果貨(huo)(huo)主托(tuo)運(yun)的(de)運(yun)輸(shu)公(gong)司經營能力不強，那么(me)，貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)的(de)時(shi)間還(huan)會(hui)拖(tuo)延得更長。

其三，在(zai)(zai)一般情況下，整箱貨物(wu)可以(yi)直接在(zai)(zai)內(nei)地(di)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸裝運，而拼箱貨物(wu)因為內(nei)地(di)貨源相對(dui)較少，沿(yan)海(hai)貨源相對(dui)較多的因素，只適合在(zai)(zai)發達的沿(yan)海(hai)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸交貨。這無(wu)疑又會給出口(kou)(kou)(kou)(kou)人增添許(xu)多額(e)外的麻煩。按照我國政(zheng)府的有(you)關(guan)規定，出口(kou)(kou)(kou)(kou)貨物(wu)必(bi)須通(tong)過生產所(suo)在(zai)(zai)地(di)和(he)出口(kou)(kou)(kou)(kou)報(bao)關(guan)所(suo)在(zai)(zai)地(di)的商檢局檢驗(yan)(yan)。如果貨物(wu)在(zai)(zai)生產所(suo)在(zai)(zai)地(di)的省(自治區、直轄(xia)市)所(suo)轄(xia)范圍內(nei)的本地(di)報(bao)關(guan)出口(kou)(kou)(kou)(kou)，則一批貨物(wu)只需辦理一次商檢就可以(yi)了(le)。否則，如系異(yi)地(di)報(bao)關(guan)，一批法定檢驗(yan)(yan)的出口(kou)(kou)(kou)(kou)商品(pin)，必(bi)須經過兩處檢驗(yan)(yan)，海(hai)關(guan)才會予以(yi)放(fang) 行。

3、拼箱(xiang)貨比整箱(xiang)貨的費用(yong)更(geng)高
在(zai)(zai)通常(chang)情況(kuang)下，海(hai)運(yun)(yun)貨(huo)物中(zhong)整箱貨(huo)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)運(yun)(yun)雜(za)費(fei)用(yong)一般包括運(yun)(yun)費(fei)、運(yun)(yun)輸(shu)附加費(fei)和港(gang)(gang)雜(za)費(fei)三項。拼箱貨(huo)與整箱貨(huo)的(de)運(yun)(yun)費(fei)及(ji)運(yun)(yun)輸(shu)附加費(fei)應該是一樣的(de)，其(qi)費(fei)用(yong)的(de)差別只在(zai)(zai)于運(yun)(yun)輸(shu)貨(huo)物在(zai)(zai)裝(zhuang)運(yun)(yun)港(gang)(gang)的(de)拼裝(zhuang)以及(ji)在(zai)(zai)目的(de)港(gang)(gang)的(de)拆箱等(deng)項費(fei)用(yong)上。

按(an)理，這(zhe)兩(liang)筆費(fei)(fei)用也不(bu)應(ying)該很(hen)高，但是，由于世界各(ge)國、各(ge)地(di)區之間的(de)(de)(de)勞務費(fei)(fei)用水平千差萬別(bie)，而出(chu)口人(ren)(ren)對于那(nei)些具(ju)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)差別(bie)又知(zhi)之甚少(shao)，甚至(zhi)完全不(bu)知(zhi)，本來拼(pin)箱貨比整箱貨的(de)(de)(de)運(yun)雜費(fei)(fei)用，在整體(ti)(ti)一(yi)致(zhi)的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)再加上(shang)一(yi)定比例的(de)(de)(de)拼(pin)箱、拆箱費(fei)(fei)和存倉費(fei)(fei)用就很(hen)合(he)理了，但承(cheng)(cheng)運(yun)人(ren)(ren)為了賺取(qu)更(geng)高的(de)(de)(de)利潤，往往運(yun)用“模糊學”的(de)(de)(de)手段(duan)，在報(bao)價(jia)里并不(bu)具(ju)體(ti)(ti)列(lie)明(ming)什么(me)項目收費(fei)(fei)多少(shao)，而只(zhi)是籠統地(di)按(an)那(nei)個種類的(de)(de)(de)商(shang)品運(yun)到(dao)哪個目的(de)(de)(de)港按(an)每個運(yun)費(fei)(fei)噸收多少(shao)，港雜費(fei)(fei)則更(geng)是臨(lin)時隨口報(bao)出(chu)，并且說(shuo)多少(shao)就是多少(shao)，承(cheng)(cheng)運(yun)人(ren)(ren)根本沒(mei)有解(jie)釋(shi)的(de)(de)(de)義務，托運(yun)人(ren)(ren)更(geng)沒(mei)有討價(jia)還(huan)價(jia)的(de)(de)(de)余地(di)，收費(fei)(fei)多少(shao)視具(ju)體(ti)(ti)情況(kuang)而定。

另外，還(huan)應該看到，進(jin)出口商品貿易(yi)，每一(yi)筆交易(yi)數量(liang)(liang)和總(zong)值越大(da)，交易(yi)成(cheng)本(ben)就越低(di)，反之(zhi)，數量(liang)(liang)和總(zong)值越小，交易(yi)成(cheng)本(ben)就越高。