瑞安貨代常說的MBL與HBL是什么意思?

貨代常說的(de)MBL與HBL是(shi)什么(me)意思?英文全稱是(shi)什么(me)?MBL和HBL提單有何區別?

一、MBL與HBL的全稱(cheng)及(ji)其物權憑證屬性

MBL的(de)英文全稱(cheng)是Master Bill of Lading，俗稱(cheng)船(chuan)東(dong)提單(dan)、船(chuan)東(dong)單(dan)，如(ru)果有分(fen)單(dan)的(de)話(hua)，MBL通常也被稱(cheng)為主單(dan)。

HBL的(de)(de)英文全稱是(shi)(shi)House Bill of Lading，俗稱貨(huo)代(dai)(dai)提單、貨(huo)代(dai)(dai)單，如果要出分單，那(nei)么分單肯定是(shi)(shi)由貨(huo)代(dai)(dai)出的(de)(de)，既然是(shi)(shi)貨(huo)代(dai)(dai)出的(de)(de)，因此(ci)所有分單都是(shi)(shi)HBL——但是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)所有HBL都是(shi)(shi)分單，因為有很多是(shi)(shi)不出分單的(de)(de)。也有少部分人把貨(huo)代(dai)(dai)提單叫(jiao)做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據，嚴格來說，應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill，跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單(dan)、鐵(tie)路運單(dan)不應叫提(ti)單(dan)。

提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其**主要的特點是“物權憑證”——海運特有。

所謂“物權憑(ping)證(zheng)(zheng)”是指證(zheng)(zheng)明物權人(ren)擁有物權的(de)證(zheng)(zheng)明、單(dan)據(ju)、證(zheng)(zheng)書等書面形式(shi)的(de)憑(ping)證(zheng)(zheng)。MBL、HBL等由于其可以(yi)背書轉讓(rang)，是一種(zhong)物權憑(ping)證(zheng)(zheng);多式(shi)聯運提單(dan)、鐵路(lu)運單(dan)、航空運單(dan)、郵(you)包或快運收(shou)(shou)據(ju)都不屬于物權憑(ping)證(zheng)(zheng)。上述幾種(zhong)單(dan)據(ju)也都是承(cheng)運人(ren)出具承(cheng)運的(de)貨物的(de)收(shou)(shou)據(ju)。

簡單(dan)來說(shuo)，運單(dan)只不過是(shi)貨物收據而已;而海運提單(dan)(MBL、HBL等)才(cai)具(ju)備代表(biao)貨物的(de)所(suo)有權的(de)屬性。

二、MBL提單的特點及其(qi)與HBL的區別

MBL的簽發主體(ti)是船公(gong)司，船東(dong)。而HBL的簽發主體(ti)是貨(huo)運代理(貨(huo)代)。

MBL在目的港(gang)可以直(zhi)接向船(chuan)公司、船(chuan)東辦理(li)(li)提(ti)(ti)貨，而HBL在目的港(gang)必須先向代理(li)(li)換(huan)取(qu)船(chuan)東提(ti)(ti)單(dan)(MBL)，然后憑換(huan)來的MBL去船(chuan)公司或(huo)其代理(li)(li)處辦理(li)(li)提(ti)(ti)貨。

集裝箱(xiang)班輪運輸(shu)中，MBL只適用(yong)于FCL整箱(xiang)運輸(shu)，船公(gong)司(si)不(bu)會簽發(fa)拼(pin)(pin)箱(xiang)提單(分(fen)單)。而HBL則既可以(yi)用(yong)于整箱(xiang)，也可以(yi)用(yong)于LCL拼(pin)(pin)箱(xiang)，而且拼(pin)(pin)箱(xiang)運輸(shu)必須使用(yong)HBL，因為拼(pin)(pin)箱(xiang)要出分(fen)單，分(fen)單由拼(pin)(pin)箱(xiang)貨代簽發(fa)。

看(kan)到這里(li)，你(ni)會(hui)不會(hui)有一個疑問：既然有了MBL，為什(shen)么還(huan)要HBL？

從(cong)提(ti)單(dan)(dan)的簽(qian)發主體，一(yi)個是(shi)船公(gong)司，一(yi)個是(shi)貨代(dai)，你就可以知道(dao)，哪個更加靈活了(le)。MBL往(wang)往(wang)比較死板，不容(rong)易更改，也不容(rong)易根據客戶的要求(尤其是(shi)L/C信(xin)用證條款時)簽(qian)發提(ti)單(dan)(dan)。

另外，在不(bu)是(shi)(shi)客戶指定貨(huo)代(dai)時，簽發(fa)貨(huo)代(dai)提(ti)單也更方(fang)便控制(zhi)貨(huo)權。因為(wei)畢竟是(shi)(shi)你自己(ji)找(zhao)的貨(huo)代(dai)，你是(shi)(shi)客戶，比較好溝通(tong)。總之，貨(huo)代(dai)比較好說話(hua)，尤其(qi)是(shi)(shi)自己(ji)找(zhao)的貨(huo)代(dai)。但是(shi)(shi)，船(chuan)公司就不(bu)是(shi)(shi)那(nei)么(me)好說話(hua)的了。

還有(you)一個可能原因，存在中間商(shang)時，中間商(shang)可能不想讓(rang)**終客(ke)戶知(zhi)道貨物(wu)的來源(yuan)等關鍵信息，往往通(tong)過簽發(fa)HBL，并(bing)且只(zhi)給**終客(ke)戶HBL，從而達到保守商(shang)業秘(mi)密(mi)的目的。